丰田汉兰达|合资车打响价格战,换标XT6,自重2吨高速稳如牛
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市场上许多车型成功都有着它自己的独门秘诀 , 以大众来说 , 虽然造车各方面都有所减配 , 甚至说减配的令人发指 , 但是依旧没有影响到它车型的销量 , 朗逸就是非常典型的例子 , 丐版中控“小黑板” , 整体大面积硬质材质 , 但没能够想到年销总额能够超过52万辆 , 可见减配抵挡不住国人消费者对它的热爱 。 对于人口较多的家庭来说 , 轿车自然无法满足全家人共同出行 , 尽管轿车在舒适乘坐感方面表现优越 , 但购车还是要结合实际状况选择购买 , 汉兰达在市场的定位可以说是标杆 , 整体质感显然拿出丰田更高水准 , 全系没有任何降价优惠 , 甚至到了年末还需要加价提车 , 如果你认为汉兰达不够精致 , 那不妨看看今天的这款车型——别克昂科旗 。 合资车打响“价格战” , 换标XT6不足28万 , 自重2吨高速稳如牛
昂科旗定位中大型SUV车型 , 不论是外在还是内在 , 别克品牌都将它作为旗舰车型进行培养优化 , 拿它比较GLE、X5、Q7这样的主流豪车也没有任何过分 , 毕竟自身优越品质在那儿摆着 。 全系车型售价范围29.99-37.99万元之间 , 不同于汉兰达 , 最高优惠达到2万元 , 虽然比汉兰达价位要突出一些 , 中间相差不过三四万块钱的事情 , 能够买到一台别克旗舰车型 , 驾乘质感自然要比丰田汉兰达更令人满意 , 而且在动力油耗方面 , 别克更是投入了精力 , 下足了成本 。
不抬杠 , 别克昂科旗有着让人心动的外观颜值 , 飞翼式车标连接两侧LED日行灯 , 不同于昂科威的是昂科旗前灯组采用分体式结构 , 这在同级别中很有特色 , 而且中高配车型还加入了矩阵式效果 , 相比还在使用卤素光源的汉兰达 , 昂科旗灯光配置确实丰富 , 粗犷的造型搭配凸显的肌肉线条 , 运动感与车俱来 。 车身侧面流畅腰线更显修长 , 平直车顶再辅以镀铬线条 , 视觉上的稳重感更为强烈 , 尾部显然经过了精心设计 , 全LED尾灯具有较高辨识度 , 虽然昂科旗气场十足 , 但整体给人的感觉它并不是年轻驾驶者的菜 。
昂科旗内饰造型值得夸赞 , 豪华精致是它的优势 , 做工选材自然符合价格定位 , 凡是肢体能够触碰到的部位都是软的 , 相比起以往所采用的换挡机构 , 昂科旗采用了按键式换挡 , 周围实体按键功能也不是很多 , 视觉效果看起来更为规整简单 , 8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife , 为了方便驾驶也增添了语音识别控制功能 , 总的来说昂科旗内饰足够豪华 , 再有360度全景影像、自适应巡航、主动刹车等功能都有配备 , 驾驶这样的“庞然大物” , 科技配置自然不能稀缺 。
昂科旗也有着6座和7座可选 , 外观尺寸为4981*1953*1732mm , 轴距2863mm , 完全要比汉兰达更大 , 乘坐空间自然更加优秀 , 乘坐舒适质感不输GL8这样的商务车型 , 这个价位座椅加热、通风自然都有 , 在顶配车型中后排座椅还配备了前排不具有的按摩功能 , 用它接待重要客户 , 岂不是比商务车更有面儿 。 除了前排配备多层隔音玻璃 , 昂科旗对空气过滤投入了成本 , 不仅有着温度分区控制的自动空调 , 而且配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置 , 负离子发生器 , 对于污染较重 , 空气质感较差的城市 , 这样的配置完全可以起到保护人体健康的作用 。
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