凯迪拉克XTS|放弃雷克萨斯ES而入手凯迪拉克XTS，2个月后车主说了真实理由！
文章图片
文章图片
文章图片
大家好 ， 这期分享的是《放弃雷克萨斯ES而入手凯迪拉克XTS ， 2个月后车主说了真实理由》 。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场 ， 汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存 。 “无框车门领头羊”奥迪A5 ， 得到无数购车者举手称赞 。 “日系常青树”本田雅阁 ， 继续追求卓越 ， 成绩突出 。 随着汽车车型在不断丰富 ， 找不到自己的定位 ， 汽车品牌将不能取得成功 。 正如凯迪拉克XTS 。
凯迪拉克XTS在目前知名度略高 ， 是凯迪拉克的主打车型 ， 凭借它大气的外观感受 ， 可以很好地迎合车友对外观造型越发挑剔的内在需要 ， 从而 ， 凯迪拉克XTS得到驾车者们的由衷赞誉 。 社会经济水平在不断地提高 ， 汽车消费者购车也越来越慎重 ， 辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮毂等等 ， 没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视 。
提到凯迪拉克XTS ， 赵先生的确有发言权 ， 为了有面子 ， 借了兄弟的雷克萨斯ES开了一段时间 ， 他不想老是开旧车 ， 落地30万买了凯迪拉克XTS ， 已然提了2个月 ， 他透露：其实这两辆车差距不小 。 究竟凯迪拉克XTS是怎样的一台车？两车相比之下 ， 究竟差距在何处？接下来 ， 就让他为我们解答！
看到外观我就认定这款车了 ， 每一处设计细节都展现着它的产品特质 。 大灯设计棱角分明 ， 辨识度绝对不弱于同级别车型 ， 尾部设计颇有深意 ， 与车头实现完美的首尾呼应 。 虽然很多人觉得雷克萨斯ES好看 ， 但我还是喜欢凯迪拉克XTS 。 先来一起剖析外观 ， 外观设计很精妙 ， 看得出设计人员对细节很关注 。 前脸大灯相当锐利 ， 晚上亮起时特别夺目 ， 后车灯让整款车都现代设计感 。 外观和雷克萨斯ES对比 ， 还是凯迪拉克XTS更上一层楼 。
凯迪拉克XTS在内饰方面并不擅长 。 中庸的中控仪表盘设计让许多消费者不可适应 ， 内饰做工比较粗糙 ， 用料较为低质 ， 触感较差 ， 虽然添加了装束材料 ， 略微获得一些改善 ， 但是整体感觉仍然掉价 ， 说实在话 ， 我的确更喜欢雷克萨斯ES的内饰表现 。
从心里讲 ， 动力及操控是我对它倾心的原因之一 ， 凯迪拉克XTS使用2.0排量的涡轮增压发动机 ， 最大马力可以达到269Ps 。 变速箱采用成熟的6挡手自一体 ， 动力延续性和爆发力相当卓绝 。 油门反应比较积极 ， 不需要深踩也能感受到动力反馈 ， 方向盘采用电动助力 ， 转向轻巧 ， 转向力度回馈好 。 挡风玻璃硬度很强 ， 高速行驶仍然自信满满 。 从零加速至一百码仅需6.5秒 ， 棋逢对手是对其劲敌雷克萨斯ES而言 ， 但两车驾驶质感有得一拼 。
作为主打家用的车 ， 凯迪拉克XTS的空间表现自然也毋庸置疑 。 本人178cm、140斤的人 ， 把第一排座椅调节好之后 ， 头距离车顶还有一拳多的距离 ， 我如果坐在后排时 ， 腿跟首排有两拳多 ， 腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适 。 最后排凸起并不高 ， 坐3个高个子也不会难受 。 后备箱容积很大 ， 老婆26寸的自行车都能塞进去 ， 更别说是各种各样的儿童车啦 。 储物格可以满足日用 ， 设计者在内部储存空间方面也是废了心思了 。 前排扶手面打开可以放手机或者卡和票据 ， 后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶 。 相对雷克萨斯ES ， 凯迪拉克XTS空间一点都不差 ， 更让人喜爱 。
推荐阅读
- 本田CRV|果断放弃本田CRV，这才是男人开的车，11万起开出50万的气场！
- 大众汽车|本田新锋范到店，果断放弃思域，惊艳帅气，不输朗逸plus！
- 汽车之家|凯迪拉克CT5 Sport官图，增加性能套件
- 大众汽车|大众“换标”又成功了！1.4T+6AT，顶配仅11万，果断放弃哈弗H6
- 嘉木快讯|成最良心B级车，车长4米9油耗58，放弃雅阁就买它，18万跌至11万
- 买车家|BBA包揽前三，凯迪拉克红旗特斯拉同比大涨，9月豪华品牌销量出炉
- 大众汽车|曾经有多少人为了它放弃奥迪A4，如今降到12万没人要，可惜了
- 魏小花|双仪表盘堪比飞机驾驶舱！，凯迪拉克“超级巨无霸”到港
- 车聚autoju|开着比坐着爽！小试凯迪拉克CT5后觉得它更适合小两口｜聚驾
- 凯雷德|凯迪拉克“超级巨无霸”到港，双仪表盘堪比飞机驾驶舱！