亚洲龙|亚洲龙落地花了23万，各方面都不错，只是这点让车主很头疼
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国内的B级车和C级车 ， 在进过国内市场 ， 进行国产之后都会进行加长 。 大部分国内消费者对此都是持欢迎态度 ， 但是总有一些人 ， 他更喜欢原汁原味的车型 。 丰田亚洲龙就是这么一款原汁原味的车型 ， 亚洲龙定位是C级车 ， 国产后并没有进行加长 ， 和国内B级车的尺寸差不多 。
【亚洲龙|亚洲龙落地花了23万，各方面都不错，只是这点让车主很头疼】
亚洲龙和国内加长后的凯美瑞 ， 虽然在车身尺寸上差不多 ， 但是亚洲龙在丰田品牌内的定位 ， 是要比凯美瑞高的 ， 亚洲龙的底盘表现也要比凯美瑞要好一些 。 丰田近些年车型设计 ， 不断的年轻化 ， 现款凯美瑞的外观 ， 已经挺运动了 ， 而亚洲龙的外观要更加的激进 。
亚洲龙的这种外观设计 ， 在以为国内都没有出现过 。 不管是车头还是车尾的设计 ， 都极具辨识度 ， 让人一眼就能认出它 。 整体的外观很协调 ， 特别是侧身侧面的比例 ， 由于没有加长 ， 显得更加的匀称 。 很大车型加长后 ， 侧面看总有一些不协调 ， 像大众朗逸这款车型 ， 侧面看清总感觉有些别扭 。
丰田品牌的设计 ， 和其它的汽车品牌设计理念完全不同 。 根本就不追求所谓的家族化设计 ， 甚至说一款车型还搞多种外观 ， 在不同的市场销售 ， 像皇冠卡罗拉等车型 。 在内饰方面 ， 丰田也是这样 。 丰田在国内的三台高端车 ， 凯美瑞 皇冠 亚洲龙的内饰设计 ， 完全不同 。 亚洲龙在内饰配色上 ， 有这个价位少见的米白色配色 。 中控台的设计也非常有特点 ， 图片上看有些别扭 ， 其实实车看去还是挺顺眼的 。
亚洲龙在动力方面 ， 和丰田的其它一些高端车型 ， 如凯美瑞 ES等车型相同 。 2.0L+CVT 2.5L+8AT 和2.5L混动+E-CVT ， 三种动力总成 。 这就导致亚洲龙的中高低车型 ， 之间的驾驶感受的区别 ， 是要比别的车型更大的 。 配置方面 ， 亚洲龙的表现并不好 。 有位亚洲龙2.5L进取版车主说 ， 这车落地花了快24万 ， 连个倒车雷达 ， 倒车影像都没有 ， 配置太低了 。 对于我这个新手来说太不友好了 ， 亚洲龙车长接近5米很大 ， 新手开车把握不准 ， 我刚提车半个月 ， 就把车屁股右后方给蹭了 ， 心里很烦 。 亚洲龙其它部分表现都很好 ， 底盘过滤也很舒服 ， 就是配置这方面让他很头疼 。 自己后期加装雷达和影像 ， 又得几千块 。
对了这位车主还说他买的这款2.5L进取版 ， 也没有电动座椅调节 。 车主说我是第一次买车 ， 啥也不懂 ， 看着价格合适2.5L动力也不错就交钱了 。 下次买车 ， 一定要先看好配置 ， 再看选什么车型什么版本 。
丰田亚洲龙上市后 ， 销量也不错 ， 在今年8月份 ， 卖了8千多辆 。 虽然和月销破万的帕萨特等车型比起来还有差距 。 但是作为一款进入国产市场没多久的车型来说 ， 已经相当不错了 。 毕竟亚洲龙在普通消费者的知名度还没打开 ， 你说凯美瑞皇冠大家都知道 ， 你说亚洲龙知道的人就很少了 。 最后你们对于亚洲龙这款车型怎么看呢 。
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