路通|开着SUV去跑山是一种怎样的体验？让全新一代起亚傲跑告诉你( 二 )
文章图片
全新一代傲跑采用的是1.5L自然吸气发动机 ， 账面数据也仅为115匹马力、143.8牛·米的扭矩 ， 匹配的是模拟8速的CVT变速箱 。 虽然这套动力系统看上去平平无奇 ， 但在跑山过程中 ， 动力响应非常积极 ， 而无级变速箱的平顺性也为整个山路驾驶提供了一定的便利性 ， 在入弯的时候稍微送点油门 ， 车速就能随着转速的降低而降低 ， 稍微带点刹车即可轻松地完成入弯动作 。 而出弯的时候 ， 稍微深踩油门动力就特别得跟脚 ， 出弯一气呵成 。
文章图片
之所以有如此丝滑的过弯动作 ， 动力系统的匹配度和变速箱的响应积极性起到了决定性作用 ， 同时底盘的韧性对于车身姿态的控制、车轮的清晰指向性也是重要的因素 。 所以 ， 只看账面动力数据就去武断地评论一台车的驾驶感受 ， 我觉得不仅仅是片面的更是非常不专业的 ， 没有经过试驾体验的评测都是耍流氓 。
文章图片
如果你对自己的驾驶技术更加自信且要寻求更刺激的过弯体验和更加重度的跑山感受 ， 只需要将模式切换到sport ， 双手同时按住换挡拨片 ， 切换到手动模式 ， 你会体会到原来SUV跑山也可以很好玩 。
文章图片
山间路窄 ， 会车是最让人头痛的 ， 好在全新一代起亚傲跑提供了后侧方影像（BVM）（仪表盘显示）和360度高清无盲区全景倒车影像（SVM） ， 可以在会车的时候 ， 以视频成像的形式将车辆两侧的状况展现出来 ， 帮助驾驶者尽量靠边行驶 ， 确保会车的安全性 。 有了这些辅助系统 ， 跑山真的可以游刃有余 。
谁会是准车主？
诚然 ， 买这台车的人大部分时间都是在城市里开 ， 很少会去跑山 ， 即便在周末出去自驾游也会以很温柔的形式进山 。
文章图片
全新一代起亚傲跑充分考虑到城市用车的安全性和便利性问题 ， 配备了大量的智能驾驶辅助系统和舒适便利性配置 。 如：DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统 ， 包括LFA车道跟随辅助、HBA智能远光灯切换、FCA前方防撞辅助、LKA车道保持辅助、SCC智能自适应巡航系统等功能 ， 在日常用车场景中可以在多工况下保障车主安全 。 自动恒温空调、手机无线充电、智能语音交互、远程控制等为车主用车提供了极大的便利性 。
文章图片
这么看来 ， 如果你是一个日常用车环境为复杂的城市道路 ， 在节假日的时候又希望能体验户外运动和休闲活动 ， 同时对车辆的设计、科技性配置有所要求 ， 对驾驶感受比较在意的人 ， 这台车是个不错的选择 。
当然 ， 对于上文提到的奥德赛女车主这类人群也是目标潜在用户 ， 不仅可以满足他们对于颜值的要求 ， 同时车辆可以满足他们日常用车环节中的几乎所有需求 。
文章图片
还有一类人 ， 手握十余万预算 ， 准备买自主品牌高一级别即紧凑型SUV的准车主 。 坦白说 ， 自主品牌这几年在设计、科技配置、智能化水平、交互系统方面确实有了长足的进步甚至全面领先合资品牌 ， 但是回归到车辆机械素质方面 ， 差距还是不小 。 建议这批人能更务实 ， 不要被表面上的东西所误导 ， 亲自去试驾对比体验一下 。
写在最后
【路通|开着SUV去跑山是一种怎样的体验？让全新一代起亚傲跑告诉你】小马过河的故事都学过 ， 凡事都要自己去体验一下 ， 别人的建议永远都建立在自己的认知层面上 ， 或多或少都有偏颇 。 如果你对这台车感兴趣 ， 那就亲自去体验一下 ， 你会有惊喜的！
推荐阅读
- 陈庆镒|加速不输911，这款奥迪难怪会火，拉货不输SUV
- 龙导说车|宝马X3奔驰GLC和奥迪Q5L，详细选车指南，豪华中型SUV
- 此地无垠|哪款SUV能让有趣灵魂的年轻人买单？，都在说年轻化定位
- 车友料|SUV将由麦格纳代工生产 续航可达482km，Fisker首款电动汽车Ocean
- 给你说个车|都不会考虑四驱，这是为什么呢？，多数人在买SUV时
- 码头用车|还是对纯电SUV下手了！迈巴赫首款纯电SUV—EQS曝光
- 购车网|长城暴增2.5万辆，东风本田第四，9月车企SUV销量排行榜
- 哈弗H6|再等2天上市，当年干掉哈弗H6登上SUV冠军宝座，如今新车仅售5万
- SUV|换代版“红旗H7”全网首次曝光，造型更加娇小，运动感碾压H9！
- 马力|都是1.5T，到底哪台10万级国产SUV才是最佳选择