有车以后|轴距2800mm，吉利PREFACE亮相，好看好坐高配置，7.9秒破百( 三 )
整个中控多用折线的设计 ， 巧妙的利用了不同的材质以及对出风口的隐层 ， 展示出来的层次感十分不错 ， 上层的游艇蓝色丝毫不抢眼 ， 看久了还蛮舒服的 。
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副驾前方的面板设计很讨人欢喜 ， 金属的面板蚀刻出了PREFACE的字样 ， 底纹也十分精致讨喜 。
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巧妙的是这个面板蚀刻的地方下方就为氛围灯 ， 亮度即便调到最高白天都不易察觉 ， 暗处呈现出来的氛围挺好的 ， 并且支持无级色彩的调节 。
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门板上的饰板也同样有氛围灯的存在 ， 这氛围灯还能随着驾驶模式进行颜色的变幻 ， 甚至还可以跟随车机进行律动 。
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运动型的方向盘手感不错 ， 样式较为传统 ， 不过也还符合PREFACE的定位 ， 换挡拨片的功能都配备了 ， 各种快捷键标示清晰 ， 按起来手感也很赞 ， 没什么可以挑剔的 。
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PREFACE采用了双12.3英寸的全液晶仪表盘+悬浮式中控触摸大屏的设计 ， 两块屏幕的分辨率都为1920×720像素 ， 显示效果很细腻 。 没有采用双联屏的设计让我比较欣慰 ， 不然内饰同质化的车型又增加了 。 这块屏幕能够显示的内容很丰富 ， 显示样式也可以通过运动模式 ， 节能模式以及舒适模式进行联动 ， 没什么可以挑剔的了 。
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PREFACE提供了全彩色抬头显示的功能 ， 不过这个功能的开闭需要进入菜单操作 ， 也可以自定义地图、时速等等相关的内容 ， 基本充当了一个小型的仪表盘 ， 很方便 。
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同样尺寸的中控触摸屏支持5点触控 ， 整体的反应速度是没问题的 ， 界面设计也可以 ， 采用的也是最新的系统 ， 语音控制反应都很不错 。
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因为配备了BOSE的音响 ， 一共配备了10个扬声器 ， 采用了8通道的数字处理技术 。 试了试音乐播放效果 ， 蛮不错的 ， 至少比以前的那些车型都提升了一个明显的档次 ， 毕竟这是BOSE ， 音质还是有保证的 。
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这套系统搭配360度全景影像系统有个3D的显示功能 ， 还是挺有趣+实用的 ， 反正看着很有科技感 ， 车周边的显示很清晰直接 。
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屏幕下方为空调出风口 ， 再往下则是实体按键 ， 不过这些按键都是空调的调节功能 ， 并未有其他功能的快速跳转 ， 其余所有的操作都需要通过触摸或者语音进行控制 。 不过细心的我发现 ， PREFACE配备的只是自动空调 ， 并没有配备双区空调 。
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