小思车世界|香不香，抢先看2021款大众探歌T-ROC值不值
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2021款一汽大众探歌《看车试驾报告》
新车亮点：
一汽大众开始做减法 ， 减少的不只是配置 ， 2021款大众探歌的车型也有去年的11款配置减至今年的只有4款配置 ， 入门款200TSI-1.2T发动机的车型被取消 ， 入门款280TSI-2.0T的四驱车型被取消 ， 只剩一个四驱豪华配置车型 。
减配一直就是大众的亮点 ， 如今减少探歌的车型选择也成了亮点 。
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外观部分：
作为一汽大众旗下的紧凑型SUV ， 探歌销量在8月份销量接近1万台 ， 2020年前8个月累计销量63639台 。 相对外观来说 ， 新款和老款没有什么外观变化 。 "T-ROC"中置尾标也是亮点 ， 因为再也不用怕大众下面带字母的车型了 。
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其实探歌的外观不变化也是有道理的 ， 整车从前到后都是比较青春 ， 比较动感的一台紧凑型城市SUV ， 定位也很清晰 ， 就是刚刚踏入社会的年轻人 。 不仅仅是VW的标志和套娃的中网 ， 探歌两侧的环形日间行车灯也很有个性 。
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尾部的视觉角度看起来不是很大 ， 新款的尺寸和老款保持一致 ， 车身尺寸分别为4318mm/1819mm/1582mm ， 轴距为2680mm 。 后杠的双边双出的排气为装饰件 ， 真排气系统在后杠下方 。 整体线条和层次设计都有运动感 。
内饰部分
三辐真皮多功能方向盘 ， 长度高度均可调节 ， 电子手动空调 ， 入门款为6.5英寸中控屏支持苹果CarPlay、MirrorLink和百度CarLife 。 中高配升级为大众最新一代10.3英寸全液晶数字仪表 ， 中控屏也采用8英寸触控屏 。 内饰科技感大有提升 。 值得称赞的是CleanAirPM2.5高效空气过滤系统为全系列标配 ， 吐槽一下内饰的用料 ， 中控位置硬塑料太多 ， 略微感觉有所廉价 。
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前排空间中规中矩 ， 最低配为织物座椅 ， 但是软硬舒适度不错有一定的包裹性 。 对于一台后排不经常坐人的年轻人来说 ， 或许我们可以忽略一下车内空间 ， 但是BeatsAudio音响系统值得推荐 。
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后排空间可以说只能用够用来形容 ， 最低配也配有后排出风口 ， 地板中央凸起不是很高 ， 后排座椅支持4/6放倒 ， 高配车型配有电尾门配置 。 总之 ， 对于年轻人来说 ， 这是一台说大不大 ， 说小不小的紧凑型SUV 。
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动力方面：
新车动力方面 ， 我们从一汽大众官方渠道获悉 ， 新车已经取消了1.2T的200TSI车型 ， 只保留了1.4T的三款前驱和一款四驱车型 ， 最大功率150马力 ， 传动系统匹配7档手自动一体DSG湿式双离合变速箱 。 麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架系统 ， 保障了驾乘的安全性和舒适性 。
小思简评：
2021款探歌唯一新增配置车型性价比不错 ， 定速巡航、手机互联、6.5英寸中控屏、LED灯组、织物/Alcantara混搭座椅、多功能方向盘、定速巡航等实用配置 。
如今的新款探歌已经不用去纠结1.2T还能不能够用的问题 ， 因为只能选择1.4T 。 简单来说 ， 这台车 ， 完全可以作为年轻人的第一辆SUV 。 因为动力足够 ， 空间够用 ， 性价比够好 。
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