车家号|用电池改变了这个时代，特斯拉二号灵魂人物
大家好 ， 我是电动车公社的社长 。
最近 ， 特斯拉在中国区悄悄上线了一项新的业务 ， 电池回收 。
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（中美特斯拉官网对比 ， 美国官网上并没有出现电池回收选项）
按照特斯拉官方的说法 ， 报废的锂离子电池不会填埋了事 ， 而是通过拆解和提取 ， 实现100%回收利用！节约资源的同时 ， 还环保 。
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不过电池回收对我国的新能源车企来说 ， 早就不是什么新鲜事了 。 2018年初一纸《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 ， 就明确了车企必须承担电池回收的主体责任 。
根据中汽研的数据 ， 今年将会有总计20万吨动力电池退役 ， 市场规模已达到100亿 。 而到了2025年 ， 这一数字将会达到300亿以上 。 对于车企来说 ， 无论是自己回收电池 ， 还是和电池厂商/第三方公司进行合作 ， 都是一大笔可观的收入 。
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知乎用户@我是大于也爆料称 ， 正规的电池回收厂商几乎回收不到旧电池 ， 单是二级市场就能消化完毕 ， 更是证明了电池回收行业的发展前景 。
特斯拉在这个时候加入电池回收的行列 ， 也就不足为奇了 。
但鲜为人知的是 ， 特斯拉早在7年前建成第一座超级工厂的时候 ， 就已经制订了好了完备的电池回收计划 。 现在只不过是按部就班 ， 把此前的计划落地而已 。
主导了这个计划的 ， 竟然不是马斯克 ， 而是站在马斯克背后 ， 默默支持了他整整15年的男人！在他的眼里 ， 爱电池胜过爱一切 。
他就是特斯拉的前首席技术官 ， 斯特劳贝尔(JeffreyBrianStraubel) 。
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01.用技术改变世界
斯特劳贝尔是一个典型的技术狂人 。
他的曾祖父曾经在130年前创立斯特劳贝尔机械公司 ， 为美国制造了第一批船用内燃机 。 从家族传承下来的创新和动手精神 ， 深深地影响着斯特劳贝尔 。
在我们中的一部分人还痴迷于电子游戏的时候 ， 14岁的斯特劳贝尔 ， 已经开始造他人生中的第一台电动车了！
他从家附近的报废汽车场中 ， 找到了一台成色不错的高尔夫球车 ， 决定凭自己的双手修好它 。
不知道高尔夫球车是什么的 ， 可以参考国内随处可见的巡逻电动车：
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这台又好开、又环保的代步小车 ， 把新能源的种子 ， 深深地种在了斯特劳贝尔心里 。
未来 ， 是属于清洁能源的 。
没过两年 ， 按捺不住内心的斯特劳贝尔 ， 又对两辆山地自行车伸出了魔爪 。 某种意义来说 ， 这是一种人力+电机的混合动力系统 ， 和同时期诞生的丰田普锐斯有几分异曲同工之妙（误） 。
他研发的助力自行车 ， 由两块17.2Ah的铅酸电池进行供电 ， 辅以人力踩踏板的时候 ， 综合续航可达48km ， 极速51km/h ， 性能比咱们路面上跑的小电驴还强！那可是90年代 。
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带着对新能源的热爱 ， 斯特劳贝尔顺理成章地进入了斯坦福大学 ， 攻读能源工程学的学士和硕士学位 。
在读期间 ， 这位技术狂人还做了一件惊世骇俗的事 。
2000年的时候 ， 他用1600美元买了一台15岁车龄的二手保时捷944并对其进行“油改电” ， 准备参加美国电动汽车赛车协会举办的1/4英里加速赛 。
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