绝对霸气|。。。。。。。。。。。。。。。。( 三 )
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E87底盘调校的功力十分到位 ， 前麦弗逊悬挂采用铝合金材料减轻了重量 ， 降低车头的负担；后多连杆悬挂有更好的稳定性 。
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最后来看看120i用的这台发动机 ， 虽然是和320i同为排量1995cc的直列4缸发动机 ， 但经过调校后增加了6马力 ， 达到156马力 ， 扭矩仍然保持200N·m 。 更轻的车重、更大马力、更短的车身 ， 非常适合自己开 。
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如果乐趣还不够的话 ， 可以在自身驾驶技术不错且道路状况允许时 ， 切换到动态牵引力控制DTC模式 ， 此时后轮允许有15%的转速差 ， 车尾变得灵活许多 ， 轻微的转向过度恰到好处 ， 可以在安全的范围内享受滑过弯道的快感 。
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虽然是最小的宝马 ， 但2660mm的轴距并不算短 ， 不过1系的车身却不如想象中的大 。 原因有两点 ， 首先1系和其它的宝马一样 ， 为了更好的运动表现 ， 采用短前后悬的设计 ， 即便轴距比较长 ， 车身却也没比其它同级别车大多少 。 这样一来留给成员的空间就很有限 ， 长轴距并没换来更大的车内空间 ， 反而因为是后驱结构 ， 传动轴还影响了后排座椅 ， 基本上只能乘坐两人 ， 所以1系并不以实用为主要诉求 ， 后排座椅能让两名乘客舒适地坐在里面就足够了 。
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所以E87比较适合以下几种场景：1.家里添置第二辆车 ， 小巧灵活 ， 机动性强 ， 有些时候可以不用再开笨拙的大车出门了 ， 比如去市中心办点什么事；2.年轻家庭 ， 最好是二人世界 ， 或者有个小家伙也还凑活；3.单身 ， 讲究操控品质 ， 购车自用4.送给自己或者刚步入社会子女的练手车 。 5.日常通勤自己一人或者两个人 ， 内心又想要一台富有驾驶乐趣的小车 。
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能够遇到一台前任用心养护的E87着实不易 ， 可遇不可求 ， 也希望下一任能够好好呵护她 ， 让她带你跑山一览众山小 。
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