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雪佛兰|不顾家人反对，花28万提辆雪佛兰开拓者，车主：我想说句良心话！


雪佛兰|不顾家人反对，花28万提辆雪佛兰开拓者，车主：我想说句良心话！
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雪佛兰|不顾家人反对，花28万提辆雪佛兰开拓者，车主：我想说句良心话！
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不顾家人反对 ， 花28万提辆雪佛兰开拓者 ， 车主：我想说句良心话！
雪佛兰开拓者不管是整体的车身造型还是一些细节部分 ， 都让人感觉到非常惊艳 。 比如前脸的分体式LED大灯 ， 黑色的中网 ， 高高隆起的机盖线条 ， 视觉冲击力很强 ， 特别有运动感 。 车身侧面21寸的大轮毂辨识度也很高 ， 配合本身尺寸就很大的车身 ， 给人种特别霸气的感觉 。 新车内饰气味偏大 ， 这是开拓者的一个缺点 ， 还有就是设计上有些太普通了 ， 没有花太多心思 。 材质还有用料的选择上也是很平淡 ， 我觉得应该多加入一些钢琴烤漆、金属面板之类的 ， 这样层次感上会更加丰富 。
车内的空间这一块整体都还行 ， 最后排也不会太拥挤 ， 只不过上下车有些麻烦 ， 要是可以选择223的布局就更好了 。 另外 ， 坐在最后排视野方面会受到一些影响 ， 因为最后的车窗面积偏小全景天窗又延伸不到最后排 ， 如果长途出行的话 ， 视野上会比较压抑 。
开拓者上面搭载的是通用集团下面这一套非常广泛使用的2.0动力总成 ， 它的最大马力237匹 ， 加速时间9秒多 ， 对于款这么大的SUV车型来讲非常不错了 。 我自己开起来 ， 感觉起步还有提速都很轻快 ， 超车也能给我充足的信心 。 我看有些人说他的动力不行 ， 我想可能是他们舍不得踩油门像我平时超车都是直接_脚油门下去 ， 将转速拉到三四千转 ， 这个时候动力爆发很明显 ， 推背感也很强烈 ， 我觉得一般人肯定都够用了 。
底盘的离地间隙高 ， 坐在车内坐姿也更加舒展 ， 视野非常开阔 ， 开起来能够让我更有安全感 。 方向盘上有多功能按键 ， 开车时操作一些媒体控制功能很方便 。 原厂有2级别的自动驾驶辅助功能开启自适应巡航之后 ， 任何速段都能够实现自动驻车 ， 很好用 。 车道偏离预警 ， 车道保持 ， 还有主力刹车这一系列的配置对于操控的安全性方面也能有所保障 ， 更加让人放心 。
我目前油耗用下来平均就是10升多 ， 1公里7毛钱的样子 ， 还是非常省油的 。 最开始的前几次加油 ， 我自己仔细计算过油耗 ， 如果是市区里面通勤 ， 平均油耗高一些 ， 大概11升左右 ， 高速上非常经济 ， 8~9升之间就自够搞定 ， 所以如果是一家人开着开拓者 ， 长途出行自驾游 ， 使用成本方面能够节省更多 。 当时选择顶配有一个原因 ， 也是我看中了他的前排座椅通风功能 ， 这项功能我感觉都是要到一些高级车型上面才有的 ， 实际的效果也非常不错 ， 现在正好天气也比较炎热 ， 上车之后同时开启空调还有座椅通风 ， 坐着不闷热 ， 舒适性很棒 。 底盘的调校上开拓者非常柔韧 ， 有点像德系车 ， 很厚碾压过一些減减速带还有坑洼路面 ， 底盘听上去就非常沉闷 ， 也不会有直接生硬的冲击直接传进 。
不顾家人反对 ， 花28万提辆雪佛兰开拓者 ， 车主：我想说句良心话！优点：在我用车之前 ， 我都没有想到开拓者的车能够这么省油 。 我目前行驶 ， 市区和高速都有 ， 但是用下来平均油耗也就是10升多 ， 非常经济 ， 要知道 ， 我朋友的汉兰达用下来也要12升的平均油耗 ， 这样对比 ， 开拓者很优秀 。
【雪佛兰|不顾家人反对，花28万提辆雪佛兰开拓者，车主：我想说句良心话！】缺点：不满意的地方主要都是一些小的细节 ， 比如上下第3排座椅有些不方便 ， 感觉车门的开口不够大如果身材偏胖一点 ， 进出会比较困难 。 另外 ， 门板上的空间也只是一般 ， 放不下太多的东西 。 还有就是他的新车内饰气味很明显 ， 虽然般的车型或多或少都会有 ， 但是感觉我车里面放了很多除异味的竹炭包 ， 也没有多大作用 。


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