问暖小猪|加速不输宝马X5，性能暴躁的德系轿跑SUV顶配才22万
出自德系豪门的宝马X6 ， 成为了轿跑SUV的先驱者以及代名词 。 即使在如今 ， 依旧受到了不少消费者的喜爱 。 虽然相比于以往 ， 价格有了很大的让步 。 但对于众多朋友而言 ， 依旧是可望不可及的主 。 那么预算在20万左右 ， 能够买到一款和宝马X6一样溜的替代品吗？个人感觉 ， 斯柯达中级轿跑SUV柯迪亚克GT ， 不妨考虑一下 。
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从柯迪亚克GT的命名分析 ， 就可以看出这一GT版本是基于柯迪亚克打造而成 。 当然为了更好凸显出GT的不同之处 ， 斯柯达也是苦下了一番功夫 。 首先从前脸方面来看 ， 和普通版本柯迪亚克最大的不同 ， 就是在于包围更加激进运动 ， 尤其是两侧上扬的设计 ， 可谓给人很强的视觉冲击力 。
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而在车身侧面 ， 才是GT版本和柯迪亚克最能直观看出区别的地方 。 溜背式的造型布局 ， 花瓣状的运动轮圈 ， 都很好表明了自身的定位和身份所在 。 当然值得称赞的一点就是在于 ， 并没有为了个性帅气 ， 牺牲内部空间以及实用性 。 毕竟通过上图来看 ， 是从C柱才开始进行下沿设计 。 不得不说 ， 帅气和实用性两者之间 ， 这款斯柯达柯迪亚克GT可谓拿捏得恰当好处 。 除此之外 ， 镶嵌在车门位置的红色GT标志 ， 也可以看出它的不一般 。
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至于尾部造型 ， 算是个人对其称赞不觉的地方 。 因为溜背的设计 ， 所以车尾布局 ， 也显得更为优雅运动 。 搭配层次感分明的车身造型 ， 棱角分明的尾灯组合 ， 下部足够抢眼的双边共双出排气 。 优雅和实力共存 ， 个人感觉形容它丝毫不过分 。
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尺寸方面 ， 长宽高分别为4634*1883*1649mm ， 轴距为2791mm 。 相比于柯迪亚克 ， 长度更短 ， 换来的就是造型更协调运动 。 如果想吐槽柯迪亚克GT空间的朋友 ， 这里我要多说一句 。 首先和主打实用的柯迪亚克不同 ， 并没有采用七座的座椅布局 。 全系大五座的座椅 ， 无论是腿部还是头部空间 ， 都不会让我们有挑剔的地方 。
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身高173的体验者坐进后排 ， 调整好前排适合驾驶的位置后 。 腿部空间将近三拳 ， 头部超一拳的距离 。 空间大与否？相信大家心中都已经有了答案 。 再加上前排座椅采用一体式的设计 ， 同样营造出一种很强的战斗运动氛围 。 豪华型支持电动调节以及加热等功能 ， 舒适性自然不用多说 。
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简约之美 ， 相信是不少朋友的审美标准 。 有时候过于花哨的设计 ， 或许短时间内可以给我们带来视觉的快感和满足 。 但随着时间的变化 ， 心里往往会发生微妙的变化 。 正是因为如此 ， 简约的中式设计 ， 才不会过时 。 放在这款柯迪亚克GT身上也是如此 ， 对称式的整体布局 ， 耐看实用性强 ， 算是我对于它的评价 。
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只不过GT之称的柯迪亚克 ， 自然会凸显出几分不同 。 正如上图所示 ， 抛开大家熟知的中控布局以外 。 平底式方向盘 ， 全液晶仪表盘 ， 算是吸引年轻消费者关注以及眼球的元素 。 其中高配版本 ， 十色车内氛围灯的加入 。 夜晚点亮后 ， 说实话 ， 坐进这款柯迪亚克GT车内 ， 绝对是一种享受 。
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