客机|客机"巨无霸"惨被拆解，一次性可搭载800人，敢买它的却寥寥
虽然波音747系列客机声名远扬 ， 但空中客车A380无疑要更胜一筹 ， 它被外界认为是眼下客机中的"巨无霸" ， 目前还没有什么客机能超过它 。不论是气势还是技术 ， 亦或是性能 ， 它都堪称是客机领域的佼佼者 。
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虽然空中客车A380十分先进 ， 但它却没能像波音747系列一样为客户创造利润 ， 它运营了还不到10年 ， 两架空客A380就被新加坡航空退了租 ， 因为一直没有人愿意接手 ， 只能被遣回法国进行拆解 ， 将还有点价值的材料与零件回收起来 。
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一般来说 ， 只要民航飞机设计的足够合理 ， 加以得当的使用方式 ， 它们的寿命一般会在40年之上 ， 就算没办法再担任客机 ， 改装成货机也是一样使用的 。如今这两架空客A380不过才服役了不到10年 ， 就算不配再叫做新机 ， 执行点上档次的客运任务还是没问题的 。
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但显然它们没有这么好的运气 ， 因为它们不能为主人制造金子 ， 对它们感兴趣的客户几乎可以说是没有 。空客A380的庞大体量是它不挣钱的主要原因 ， 很显然设计者错误的估计了当下的行情 。
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空中客车公司认为在不久的将来 ， 航空市场会集中在大城市与特大城市之中 ， 但机场跑道资源有限 ， 这会影响起降飞机的数量 ， 想要解决这个问题 ， 最好的方法就是让飞机的运载能力加强 ， 所以才设计了这个空中巨无霸 ， 其最大载员量可达800人 。
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但很明显如今的航空市场还没有发展到这一步 ， 直到今天也没有几个枢纽机场适合A380客机来建立航线 ， 细算下来只有三个机场能帮点忙 ， 位于北京的首都机场 ， 位于伦敦的希思罗 ， 位于芝加哥的奥黑尔 。
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【客机|客机"巨无霸"惨被拆解，一次性可搭载800人，敢买它的却寥寥】在其他航线上 ， 空客A380根本没办法将客舱装满 ， 再加上经济舱的票价又不能过分提升 ， 这样一来不论它设计的有多奢华 ， 都无法帮老板挣到钱 。所以 ， 即便是空客A380身上布满了光环 ， 它也无法战胜眼下的波音787客机 。
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虽然波音787的性能比不上空客A380 ， 但波音高层对航空市场的精准预测打开了波音客机的未来 ， 既然能通过波音787直接到达目的地 ， 为什么还要在大城市枢纽之间来回周转呢 。空客A380的亲身经历告诉我们 ， 建造性能较好的飞机并不等于能够利用它营造商业利润 。
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