玩车教授|奔驰同款发动机也救不了的合资大牌！东风雷诺真退市了( 二 )
姗姗来迟的并不只有品牌 ， 东风雷诺旗下首款车型——科雷嘉 ， 更是直到2016年3月才正式上市 。 因此也可以说 ， 雷诺从首款车型推出至今 ， 其实真正只卖了4年车 ， 并且产品也只限于科雷嘉、科雷傲、雷诺e诺、科雷缤这3款车型 。
文章图片
东风雷诺成立后最初只有SUV和MPV的生产资格 ， 而与上一次合资相比 ， 这一次再国产的雷诺改变了其战略 ， 并未选择入主市场小且造价高的MPV领域 ， 而是选择大举进军国内市场份额颇高的SUV领域 。
文章图片
2016年3月 ， 东风雷诺首款国产SUV科雷嘉正式上市 ， 作为当时国内最火热的紧凑型SUV级别 ， 科雷嘉16.38万-21.98万也与当时主流合资SUV价格在同一水平线上 。
从产品力上来看 ， 科雷嘉采用了与逍客、奇骏相同的CMF紧凑型SUV平台打造 ， 并且2.0升自然吸气发动机与逍客上同款的代号M5R发动机 ， 轴距也仅相差1mm 。 除了外观、内饰 ， 配置上的差异以外 ， 大多数延续了逍客的三大件 。
文章图片
而后 ， 科雷傲的上市更是一举成为东风雷诺的销量王 ， 同样 ， 科雷傲与日产的另外一款SUV——奇骏有着千丝万缕的关联 。 例如相同的平台、相同的动力系统 ， 只是在调校风格方面两款SUV各有各想法 。
文章图片
而之后上市的科雷缤、雷诺e诺则属于更加入门的车型 ， 其中6.18-7.18万元的雷诺e诺也是市面上最便宜的纯电SUV 。 而9.98万元起售的科雷缤作为一款小型SUV ， 更是全系采用了与奔驰A级同款的1.3T发动机 ， 性价比颇高 。
但更低廉的价格 ， 以及噱头满满的奔驰发动机 ， 并不能代表更高的销量 ， 这两款SUV的表现最终也未能如愿 ， 甚至没能延续科雷嘉、科雷傲的及格表现 。
文章图片
从雷诺在国内的表现来看 ， 其并非像别人口中所说的法系车般一意孤行 ， 推出的几款SUV都是为了迎合国内消费者的口味 。 但在7年的国产生涯中 ， 这几款SUV都并未给国内消费者留下太多的印象 ， 以至于退市的消息也不如铃木当年的轰动性大 。
文章图片
而东风雷诺在这4年中创造的成绩 ， 其实也有过不小的亮点 ， 例如在2017年 ， 东风雷诺销量达到72188辆 ， 全年销量同比增长140% 。 并且如此优秀的下熬了成绩只是由两款车型所创造的 ， 科雷嘉累计销量为25732辆 ， 科雷傲累计销量为46456辆 。
文章图片
当然了 ， 2017年是中国市场历史销量的巅峰 ， 犹如众泰、陆风、标致、雪铁龙等品牌在那一年同样创造过不错的成绩 。 而在取得好成绩后 ， 东风雷诺将2019年销量目标提升到了9万辆 。
但事与愿违的是 ， 2018年东风雷诺销量仅为5万辆左右 ， 同比下滑了30.6% 。 而到了2019年 ， 东风雷诺销量更是仅为1.85万辆 ， 同比下滑63% 。 而今年能查询到的销量数据中 ， 1-5月其累计销量为7398台 。
文章图片
要知道 ， 在2018年 ， 东风雷诺还提出过“每年推出2款新车、经销商数量提升2倍、年销量增长超过5倍 ， 实现年销量40万台”的目标 。 在短短两年时间内发生翻天覆地的变化 ， 不免让人感慨 。
推荐阅读
- 龙导说车|宝马X3奔驰GLC和奥迪Q5L，详细选车指南，豪华中型SUV
- 排气管|试驾丨虚怀若谷才是“大V”该有的样子
- ZAKER汽车|车主想说一句心里话，49万没要宝马530却提了奔驰E300L
- 奔驰C级|他从宾利到怒提劳斯，如今坐拥1600万粉丝，网友：带货达人
- 80后的老赵|因为惧怕奔驰EQE电动汽车？，特斯拉ModelS降价2.3万
- 真会玩车CAR|宋PLUS对比长安CS75 PLUS，15万级自主品牌SUV间的对决
- 行走自由的花|奔驰让硬派电动车成为现实，“越野+”模式打破质疑
- Dark凌0|私人定制迪士尼主题保姆车，奔驰V260L高顶半隔断商务车
- 网通社|试驾梅赛德斯-奔驰G 350，那颗越野的心永不会变
- 网上车市|奔驰AMG将全面电动化！全系车型推插混、纯电动版