大众帕萨特|2020款大众帕萨特，跌至12万，网友：手里的思域不香了
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大众帕萨特奥迪A6L ， 在08年左右的那几年时间 ， 是标准的官车形象 。 政府用车采购 ， 首选车型 。 上有行 ， 下有效 ， 这也让两款车的商务形象深入人心 ， 连带着在那个年代 ， 有些钱的大小老板 ， 都会选择购买这两款车型做自己的座驾 。 在这之后 ， 这两款车型的销量 ， 一直都是同级别的领先水平 。
大众帕萨特是国内B级轿车销量常青树 ， 但是这一个现象在新款帕萨特上市后发生了改变 ， 相信什么情况大家都知道 。 在今年2月份大众帕萨特的销量低至700辆 ， 这虽然也有疫情影响 ， 但是更大的是消费者对这款产品的质疑 。 之后大众在疫情和网络舆论的双重压力下 ， 把大众帕萨特降至12万起售 ， 降价后市场反应强烈 ， 随着舆论风波过去 ， 在降价的刺激下来 ， 帕萨特销量稳步提升 ， 在今年5月份 ， 销量破5千 ， 在今年7月份销量破万 。 但是距离在去年11月 12月 ， 月销两万辆的水平 ， 还是有不少的差距 。 很多思域网友在得知帕萨特降至12万后 ， 纷纷说手里的思域不香了 。
大众对于帕萨特这款车型的定位很明确 ， 就是商务 ， 整体中网大面积的镀铬处理 ， 让整体显得更为精致 。 侧面接近5米的车身修长很有档次感 。 整体的设计风格 。 还有尾部类似大众辉腾字母车标设计 ， 很符合国人的口味 。 在目前国内的B级轿车里 ， 找一款设计这么板正车型 ， 除了迈腾 ， 还真找不出第二款了 。 现在美系和日系的新车型 ， 在外观设计越来越年轻化 ， 运动化 。
内饰方面 ， 除了方向盘 ， 整体就是大众最新的设计风格 。 不过在很多地方 ， 大众的优良传统得到保持 ， 按键布局清晰明了 ， 并没有跟风追求现在全触摸式的按键设计 。 整体设计个人认为 ， 在同价位的B级车型里来说 ， 还是挺有优势的 。 内饰和外观的设计的美感 ， 都是个人主观评价 ， 每个人的审美都不同 ， 不过迈腾和帕萨特在国内这么高的销量 ， 也在一定程度上反应 ， 大众的设计风格 ， 在国内很受欢迎 。
大众最新款的帕萨特取消了1.8T发动机车型 。 现在都有两款低配车型是1.4T ， 其它版本都是2.0T发动机 ， 只是功率不同 。 帕萨特和迈腾的动力表现 ， 在同级别中一直很有优势 ， 虽然随着这两年日系车也纷纷推出油混或者涡轮车 ， 让迈腾帕萨特的动力优势 ， 没有以前那么大 。 目前来说就算是1.4T的帕萨特 ， 日常使用动力也是足够的 。 只要舍得踩 ， 推背感还是有的 。
在国内大众对自己旗下的很多轿车 ， 进行了轴距大幅度的增加 。 这就导致帕萨特在后排空间表现很好 ， 甚至说像A4L这些豪华品牌的B级车 ， 后排空间反而不如低级别的迈腾帕萨特的大 。 帕萨特这款车型其实总体来说 ， 外观大气 ， 内饰质感不错 ， 动力质感不错 ， 在同级别表现中 ， 还是很有优势的 。 你们对于这款车型怎么看呢 。
【大众帕萨特|2020款大众帕萨特，跌至12万，网友：手里的思域不香了】
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