老侯解车|你最想购买的经典老车是什么？这辆车曾经是我的“梦中情人”，如果有可能
今天大家在一起闲聊 ， 说起了经典老车 ， 大家都说如果有可能 ， 自己最想购买的经典老车是什么 ， 比如板桑、捷达、马六、途锐、凌志等 ， 而我给他们说了一个不常见的车型 。 如果有可能 ， 我最想购买的情怀老车是十一代的丰田皇冠轿车 。 当年坐过一次这款轿车 ， 它的舒适性给我留下了极为深刻的印象 ， 至今对它念念不忘 。 并且它的外形设计也是我最喜欢的类型 。
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皇冠轿车是丰田的旗舰车型 ， 也是丰田公司最用心制造的车型 。 从1955年的第一代皇冠开始 ， 至今已经开发到了第十四代 。 从外形上来看 ， 在第八代之前的车型都是非常的方正 ， 棱角分明 ， 结构上也不是非常合理 ， 有非常明显的时代烙印；而从十二代开始 ， 车身造型一下子变得非常圆润起来 ， 虽然风阻系数更小了 ， 空气动力学性能更优异了 ， 但是我却觉得这种造型不够舒展、大气 ， 显得格局不足 。
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而第九代到第十一代皇冠 ， 车型的外观设计非常的舒展、大气 ， 三厢线条分明 ， 而又不失圆润 ， 非常适合官车的形象 ， 就像一个成功的中年男人 ， 由内而外的散发出刚强而又成熟的气息 。 这种造型设计是我最喜欢的类型 ， 特别是十一代皇冠 ， 在前几代车型基础上做了一些细节的修改 ， 结构、造型上更加合理 ， 采用了一体式的车身结构 ， 车身刚性更强 ， 而重量更轻 ， 车头的立标更是给汽车增色不少 ， 让该车瞬间有了高大上的感觉 。
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虽然是上世纪九十年代的产品 ， 但是在技术上并不落后 。 它搭载了直列六缸发动机 ， 这种发动机的平顺性无与伦比 ， 在启动后如果不看转速表 ， 你几乎感觉不到它在运转；与之匹配的是爱信6AT变速箱 ， 换档极为顺滑 ， 并且非常的聪明 ， 升降档的时机掌握得极为合理 ， 与发动机配合工作 ， 虽然在参数上并不是非常好看 ， 但是汽车开起来却给人一种动力充沛、绵绵不绝的感受 ， 绝无动力不足之忧；此外 ， 皇冠轿车超乎想象的追求驾驶质感 ， 底盘调校得极为舒适 ， 不论大小振动都吸收得干净利落 ， 任车外风狂雨骤 ， 在车内静若山野 。 在当年ABS都算高级配置的时候 ， 它就已经标配了GOA车身、安全气囊、VSC（车身稳定控制系统）等 ， 让汽车的安全性能走在了时代的前列 。
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十一代皇冠并没有引进国内 ， 而是在日本本土销售 ， 我所乘坐的车型其实是通过特殊渠道进来的 ， 这一点大家都懂的 。 可以说这款车是皇冠轿车极致的存在 ， 是车身造型大改之前的最后一代 ， 从此之后再无官车皇冠 。 只不过这样的车型国内本来就极少 ， 现在仍然存世的应该是凤毛麟角了 ， 并且也都是十多年的老车了 ， 在中国严格的年检、尾气排放控制法规面前 ， 它几乎没有生存空间了 。 如果能淘到一台 ， 那就跟中彩票一样的概率了 。
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