从上海引进首列火车不久，日本发生大事天皇震怒
从上海引进首列火车不久 ， 日本发生大事 ， 天皇震怒 ， 将军死在前线凡人摸史我们知道 ， 日本新干线乃是乃是世界上第一条投入运营的高速铁路系统 。80后在学世界历史还是地理的时候 ， 讲过这事 。 至少 ， 我对其子弹头一样的列车 ， 感到很惊奇 。不过 ， 身在农村 ， 我读大学时 ， 才见到真正的火车 ， 所以 ， 一般火车与新干线的对比 ， 也只来自于书本和电视 。但很多朋友可能不知道 ， 日本第一条铁路的火车 ， 其实是从中国引进的 。那是1865年的事 。
（长崎火车）弗莱格商会在长崎外国人居留地也就是租界里 ， 修建了600米长的轨道 ， 又从上海进口了两节火车皮和蒸汽机头 ， 呜呜呜就开了起来 。从这画面看出 ， 来看热闹的 ， 不仅有住在长崎的外国人 ， 还有很多剃头月代头的日本男性以及妹子们 。说起来 ， 火车也不是新鲜玩意 ， 但日本见过的人 ， 还真少 。早在1854年 ， 黑船第二次来航的时候 ， 美国海军少将马休·佩里就带了轨道和火车模型 ， 送给幕府 ， 以向这些人显示当时的最新科技 。现在 ， 火车真正开起来 ， 却又面临很尴尬的境地 。这玩意 ， 成为攘夷派的眼中钉 ， 更不要说城市平民和农民们 ， 认为会惊了祖坟的安宁 。没错 ， 就跟当时的清朝人 ， 一样的 。
（长州征伐）不过 ， 那是后话 ， 此刻日本最重要的事 ， 是要惩罚胆敢惊了圣驾的长州藩 。1863年 ， 八一八政变中 ， 长州势力被逐出京城 ， 第二年6月5日 ， 新选组突袭池田屋 ， 一番刀来剑往 ， 留在京都的长州攘夷派重要人物 ， 多被杀死 ， 桂小五郎也就是后来的维新三杰之一木户孝允逃得一命 。消息传到长州 ， 新仇旧恨之下 ， 决定出兵打败萨摩和会津藩 ， 搞定京都守护职会津藩主松平容保 。长州藩兵穿着底印“萨贼会奸”的鞋子 ， 冲向京都 ， 攻打御所 ， 连天皇的安危都不顾了 。但他们寡不敌众 ， 成为“朝敌” ， 愤怒的孝明天皇 ， 要求尽快讨伐长州 。
（形势图）在列强舰队的配合下 ， 幕府进展顺利 ， 长州很快臣服恭顺 。但其内部的攘夷派在高杉晋作等人率领下 ， 依靠奇兵队 ， 于1865年1月夺取藩政 。这还不算 ， 土佐藩的坂本龙马和中冈慎太郎到处活动 ， 竟然把死对头萨摩和长州两藩拉到了一起开会 ， 萨摩的西乡隆盛和小松带刀与长州的木户孝允达成协议 ， 暂时将攘夷放一边 ， 跟列强搞好关系 ， 先把幕府打倒再说 。史称 ， 萨长同盟 。
（德川庆喜上位）幕府闻知暴怒 ， 以擅自勾结外国为由 ， 策动第二次长州征伐 。可才过了一年 ， 时局却完全不一样了 。 萨摩不愿帮忙 ， 其他各藩也不积极 ， 第十四代将军德川家茂亲临前线 ， 却因脚气等病发作而死 。刚满二十岁的皇妹和宫亲子内亲王守寡 。 同年十二月 ， 出家 ， 赐院号静宽院 。不久 ， 一桥庆喜继任将军 。他比前任将军大9岁 ， 在数年前的卡位战中 ， 一桥派败于南纪派 ， 与大位失之交臂 。如果当时是更加果敢且开明的一桥庆喜当将军 ， 日本的历史 ， 会不会不同呢？
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