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中国经济网|新个体经济成就业强大蓄水池 每天逾百万网约配送员跑在路上

人社部报告显示 ， 新个体经济已成就业强大蓄水池——每天逾百万网约配送员跑在路上
当前 ， 网约配送员成为现代城市生活的“新基础设施” ， 这不仅意味着整个行业不断蓬勃发展 ， 还标志着新业态正逐步成为吸纳就业的主力军 。 随着新业态、新模式层出不穷 ， 并不断为拓展就业新空间、培育就业新形态提供“养分” ， 新个体经济已经成为就业蓄水池 。
人力资源和社会保障部近日发布的《网约配送员就业景气现状分析报告》(以下简称《报告》)显示 ， 受服务业数字化转型以及网购消费带动 ， 当前网约配送员的就业群体规模迅速增长 ， 每天跑在路上的网约配送员已经达到百万级 。
【中国经济网|新个体经济成就业强大蓄水池 每天逾百万网约配送员跑在路上】专家表示 ， 在新冠肺炎疫情之下 ， 市场有挑战也有机遇 。 当前 ， 新业态、新模式层出不穷 ， 为拓展就业新空间、培育就业新形态不断提供“养分” ， 新个体经济已成为就业蓄水池 。
科技创新带来深刻变化
今年34岁的常包红 ， 当过保安、做过汽车配件检修员 ， 2018年他转型干起了外卖网约配送员 ， 主要负责配送任务 。
每天早上6点 ， 常包红准时开工 。 早上的任务主要是送早餐 ， 节奏相对舒缓 。 但到了上午10点半 ， 随着午高峰来临 ， 他要一气送上3小时外卖 ， 直到下午2点左右才能吃上午饭 。 晚高峰则从傍晚5点左右开始 ， 常包红会再送3个小时的外卖 。 吃过晚饭 ， 送一些零散的外卖订单后 ， 他才会收工 。
“一单赚8块5 ， 再加上其他补贴和奖励 ， 一天能赚三四百块 。 ”常包红说 ， 通过勤奋工作 ， 他不仅养活了父母和妻儿 ， 还实现了脱贫 。
常包红只是数百万一线网约配送员的缩影 。 相关数据显示 ， 2019年仅通过美团平台获得收入的网约配送员就达到了398.7万人 ， 较2018年增长了23.3% 。 疫情发生后 ， 从2020年1月20日至3月30日 ， 美团平台新注册且有收入的新增网约配送员达到45.78万人 。
“网约快递员穿梭在城市大街小巷送快递送外卖 ， 背后是科技创新带来的深刻变化 。 ”中国劳动学会会长、国务院参事室特约研究员杨志明表示 ， 网约配送员是新技术革命的产物 ， 当下消费新业态“无中生有”和传统产业升级“有中出行”交织演进 ， 由数据驱动、平台支撑、网络协同支持的新经济活动 ， 使互联网技术快速应用在生活服务业 ， 形成了平台经济 ， 从而带动了网约配送员在社会生活中规模化涌现 。
据介绍 ， 网约配送有别于传统快递和仓储物流等职业 。 在配送环节上 ， 网约配送员是点对点服务 ， 无集中取送和中转接驳;在配送范围上 ， 网约配送具有很强的本地化、生活圈化特色 ， 主要服务于餐饮外卖、B2C零售、商超便利、生鲜宅配、同城闪送等 ， 不存在远距离异地配送情况;在配送技术上 ， 网约配送员是移动互联网技术革新的直接产物 。
“过去10多年 ， 全球劳动力市场的一项重大变革就是互联网平台就业人员大幅增加 。 网约配送员是移动互联网、人工智能技术与人类合作的典型模式 ， 智能化的路线规划与人类灵活行动能力完美结合 ， 不仅提高了工作效率 ， 大幅降低了生产服务和市场交易成本 ， 还增加了大量人机合作就业机会 。 ”中国劳动和社会保障科学研究院副院长莫荣说 。
时间灵活是最大吸引力
当前 ， 许多就业者不愿意受到空间、时间的限制 ， 而是倾向于选择一种更为灵活的就业模式 ， 在生活和工作之间寻找平衡 。 而就业时间灵活 ， 正是网约配送员工作吸引从业者的最重要原因 。
调查显示 ， 时间灵活是网约配送员工作的最显著特征 ， 近六成网约配送员每天配送时间低于4小时 。
“信息技术让工作的时间、地点、方式等更加灵活多样 ， 网约配送员灵活的工作模式符合劳动者追求自主劳动的社会需求 ， 将会在生产和消费等经济社会生活中扮演越来越重要的角色 。 ”首都经济贸易大学劳动经济学院院长冯喜良说 。


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