坚守|传承与坚守 试驾三菱2020款帕杰罗劲畅
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如果谈到那些真正能带我们翻山越岭拓展视野的经典越野车的话，在大部分消费者的眼里也就不外乎张开两个巴掌就能数得过来的那么几款车系，而如果在这其中要列出堪称“越野圣经”的车子，你还得继续合上几根手指头，然后脱口而出那么几个经典的名字。
而我相信，在这硕果仅存的几位硬骨头中，一定有一款在越野圈纵横几十年，于拉力赛场和民用车市都颇有威望的家伙，它就是被称之为“山猫”的三菱帕杰罗PAJERO。
PAJERO这个名称取自一种生活在南美洲阿根廷潘帕斯高原的小型猫科动物——潘帕斯猫，而三菱之所以取“山猫”的IP形象就是为了彰显该款车高原穿越的越野精神。在三菱的越野车中，除了帕杰罗、新晋的帕杰罗·劲畅（PAJERO SPORT）同属帕杰罗车系一员，虽然造型相比帕杰罗更加城市化，但它的实力同样对得起“山猫”这个IP，而有了它之后，三菱正式立起了“山猫双雄”的家族牌坊。
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外观小结：帕杰罗劲畅的外观设计与现有的三菱越野车相比可算是有着一眼脱俗的惊艳感，分体式大灯、个性的尾灯造型时尚感有了明显提升，运动化的小细节也让它的年轻感增加了不少。不过宽厚的车体以及整体硬朗的线条使得它看起来依旧非常大气有力，再加上侧身“山猫”LOGO的情怀加持，在气势上它完全不输竞品。
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内饰小结：作为一部定位越野，时不时要征战OFFROAD路况的汉子，朴素、简单、实用的座舱风格是一定要保留下来的，毕竟对于它的定位人群来说，实用才是第一诉求。不过新款帕杰罗劲畅依旧对仪表盘、中控屏幕进行了与时俱进的升级，这个老实人终于赶上科技的趟儿了。
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空间小结：帕杰罗劲畅整体的空间表现还是不错的，对一部越野车来说，一二排乘客舒适乘坐没有问题，第三排座椅虽然体验稍差，但也算是解决了有或者没有的问题，偶尔拿来应急还是可以勉强一用的。储物空间的设置以及容积方面实用性更偏向城市SUV的设定，但是目标为五人出行恐怕才更不会局促一些。
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