汽车商业评论|共享化为何成了最迷茫的一个？，汽车四化走过5年( 三 )
管鸣宇：盈利的大方向您怎么判断？
刘金良：盈利大方向是这样 ， 共享出行的终极是无人驾驶 。 这时候的方向实际上就是车辆制造使用 ， 车辆进入市场产生的 ， 应该就从这里盈利 。 我们对未来设计的无人驾驶的汽车大概6毛钱一公里 ， 出行的价值可能是3块钱一公里 ， 利润就从这里产生 。
管鸣宇：谢谢刘总 。 吴总 ， 无人驾驶来之前您怎么判断盈利大的方向？
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【汽车商业评论|共享化为何成了最迷茫的一个？，汽车四化走过5年】吴刚（茉莉科技创始人）：咱们看最后的结果 ， 我相信我们最后的结论不会差太多 。 第一个来讲 ， 现在做的什么事情对未来的意义 ， 很清晰 。 这个过程中 ， 我觉得就是要把我们的能力赋予更广阔的业务 ， 而不是简单去从盈利、流量上去看 。
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