第一电动网|仍存在较大缺口,截至8月全国充电桩保有量138.2万台
文章图片
【第一电动网|仍存在较大缺口,截至8月全国充电桩保有量138.2万台】9月10日 , 中国电动充电基础设施促进联盟发布了2020年8月充电桩运营数据 。 截止2020年8月 , 联盟内成员单位总计上报公共类充电桩59.2万台 , 其中交流充电桩34.1万台、直流充电桩25.0万台、交直流一体充电桩488台 。
如果算上非成员单位充电桩数量 , 截止到2020年8月 , 全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为138.2万台 , 同比增加27.9% 。 根据充电联盟统计数据 , 2020年8月全国充电总电量约7.4亿kWh , 较上月增长0.6亿kWh , 同比增加50.1% , 环比增加9.2% , 月充电电量持续增长 。
文章图片
图片来源:中国电动充电基础设施促进联盟
从地域来看 , 公共充电基础设施建设区域主要集中在华东以及中南区域 。 广东、上海、江苏、北京、浙江、山东、河北、湖南、四川、陕西TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.5% 。 这些省份的电量流向以公交车为主 , 乘用车同样有较大占比 , 环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小 。
截止到2020年8月 , 全国共有9家充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台 , 分别为:特来电运营16.6万台、星星充电运营13.9万台、国家电网运营10万台、云快充运营4.7万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营2万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.4万台、万马爱充运营1万台 。 这9家运营商占充电桩数量总量的90.3% , 其余的运营商占总量的9.7% 。
从长期来讲 , 中国充电桩建设还有很长的路要走 。 截至2020年8月 , 根据联盟内成员整车企业采样约114.0万辆车的车桩相随信息显示 , 其中未随车配建充电设施34.9万辆 , 整体未配建率30.7% 。 这与国家要求的车桩比1:1的行业发展要求相比存在着相当大的数量供应缺口 。
集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因 , 占比达70.1% , 其余原因占比为29.9% 。
未来汽车日报
文中图片源自互联网 , 如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除 。
推荐阅读
- 电动大咖|3的为什么是宏光MINI EV,打败特斯拉Model
- 车友料|SUV将由麦格纳代工生产 续航可达482km,Fisker首款电动汽车Ocean
- 整点车|可用220V充电,每公里仅5分钱,打工人的第一辆车:2.88万起售
- 大众汽车|丰田新款“大霸王”亮相!配2.4L引擎,配双电动门,预售38万
- 車话|增程式理想one行不?,纯电动迟迟无法突破的壁障
- 蜀锦传媒|它有什么过人之处,这台电动车接近200万
- 第一电动汽车网|3.0自动驾驶系统真的“香”?体验广汽新能源埃安LX,ADiGO
- 沃新智创|握风无线智能电动充气泵亮相深圳礼品展
- 第一新车|大众威然高端定制版雅典娜震撼发布,上海RA改装车展
- 汽车韩林舍|第三很多人都买不起,第一是它没有毛病,全球公认最好的5款发动机