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和讯名家|，无人能置身事外，困扰外卖骑手的“系统”


和讯名家|，无人能置身事外，困扰外卖骑手的“系统”
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文|周天财经
周天财经原创出品
这几天 ， 一篇刻画外卖骑手在智能算法下生存现状的故事特稿得到了广泛传播 。 它生动地描绘了外卖小哥的生存图景 ， 同时也讨论了算法 ， 抑或者说 ， 技术对人的异化 。
在这幅图景及其引发的讨论中 ， 外卖骑手与算法、平台似乎构成了一种对立的关系 ， 而且算法 ， 作为一种技术 ， 仿佛一时间遭众人唾弃 。 但是我们需要思考的是 ， 技术的诞生初衷是为了让人们的生活更加便利 ， 为何技术构建的「系统」 ， 却在此处成为了一种原罪？以及 ， 我们是否因此就要抛弃系统了？
01什么是系统？
我们首先需要讨论的一个问题是：算法和制度所组成的系统是什么 。 在外卖平台引入基于大数据的算法之后 ， 一个明显且不可否认的事实是 ， 在配送流程和时间上 ， 它优化了整个流程和效率 ， 因而提升了整个行业的服务水平 。
而消费者 ， 外卖小哥 ， 和平台也因此获利 ， 比如 ， 作为消费者的我们 ， 对于配送时间快的要求和期待 ， 都被得到了最大化的满足 。 假如和国外对比的话 ， 例如在英国 ， 一般的平均配送时间达到50分钟或一小时 ， 而中国的互联网技术 ， 运用运筹学运算 ， 已经把「半小时达」变成了普遍现象 。
从善技术的视角下来看 ， 美团外卖为消费者与商家打破时空限制 ， 让足不出户的便利可以触及到住宅与写字楼 ， 建立起了消费者和商家的高效连结 ， 也构建起了外卖小哥们与城市之间的连结 。 在现代社会的高速流动中 ， 大量的非城市居民走出村镇 ， 进入城市 。 以美团外卖为代表的外卖平台为他们带来了大量的就业机会 ， 提供着相对优于工厂的薪资 。 骑手职业 ， 成为了蓝领工人们融入城市生活的一个无门槛切口 ， 美团外卖 ， 大大提高了就业的机会 。
并无高级职业技能的骑手们 ， 靠一单一单的累积 ， 也能够月入过万 ， 让他们能获得不亚于一线城市标准的收入 ， 这些钱汇回家乡 ， 改变了多少人面朝黄土背朝天的命运 。 而看着在老家的后代被滋养着长大 ， 相信很多骑手们在历经艰辛后还是会觉得：人间值得 。
和讯名家|，无人能置身事外，困扰外卖骑手的“系统”
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人间的确在变得更好了 。
【和讯名家|，无人能置身事外，困扰外卖骑手的“系统”】我有一个习惯 ， 到访中国每一座城市 ， 我都会问当地居民一个问题 ， 「这些年的治安怎么样？」
几乎所有人都会告诉我 ， 这些年治安都变得好了 。
除了天眼大数据能力的贡献之外 ， 我想还有一个很重要的原因是—外卖平台的存在 ， 吸纳了大量闲散劳动力 。 如今 ， 仅仅美团一家的外卖员数量 ， 就达到了近400万人 ， 平台帮助他们成为产业生力军 ， 用标准和流程 ， 把他们培养成合格的城市公民 ， 这个群体里不少人 ， 十几年前可能还前途无着 ， 而来到城市里 ， 在「系统」的训练下 ， 他们开始用「你好 ， 谢谢」开启日常沟通 。
解决就业 ， 就是降低犯罪率改善城市生活的根本保障 。
系统本身相当于给骑手加了技术的杠杆 ， 放大了骑手自己所能创造的价值 ， 试想 ， 如果有一位骑手想不依赖系统 ， 自己上门和餐厅挨家挨户谈合作 ， 自己做自己的主人 ， 当餐厅的「个体户」递送员 ， 没有系统提供的路线规划能力 ， 一天送5趟可能就到了能力极限 。
没有系统 ， 他们的人生 ， 恐怕只会更辛苦 。
对于骑手来说 ， 当一名骑手 ， 拿月入过万的辛勤所得 ， 是他们在自己的能力范围内的「最优解」 ， 每个人都是对自己负责的理性人 ， 知道什么是对自己最好的选择 。 旁人不懂他们的疾苦和能力范围 ， 单纯问「你为啥不辞职」 ， 「为啥不逃离」 ， 本身也是一种「何不食肉糜」的虚假同情心 。


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