火星说车|再过8天，马自达又有两款新车上市，想买车的等等
早在7月24日的成都车展上 ， 号称“东瀛宝马”的马自达就公布了全新一代马自达3昂克赛拉和马自达CX-30的压燃版车型 ， 其最大的亮点在于搭载了马自达最新的e-创驰蓝天X系列发动机2.0L发动机 ， 可以为整车提供更强的动力同时还兼顾燃油的经济性 ， 最多可降30%的油耗 ， 也因此让新车一经亮相便收获不少马粉的青睐 ， 但奈何官方当时并没有公布这款车的确切上市日期 ， 让被吊足胃口的马粉们甚是焦虑 。
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不过 ， 近日我们从相关渠道获取了让所有马粉们都感到兴奋的好消息 。 据可靠消息称 ， 全新一代马自达3昂克赛拉和马自达CX-30压燃版将于9月16日晚正式上市 。 让我们抢在正式上市前先瞧一下吧 。
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众所周知 ， 马自达是一个妥妥的技术宅 ， 对于技术的执着远高于卖车的欲望 ， 旗下不仅有着马自达引以为傲的转子发动机 ， 更是有着领先世界的创驰蓝天技术 。 要知道 ， 这可不单是发动机 ， 而是包括发动机、变速箱、底盘以及车身结构在内的一个复杂系统 ， 在这一技术的优化下 ， 不仅让汽车燃油经济性更好 ， 还让整车有着更加出色的操控性能 ， 因此赢得“东瀛宝马”的称号 ， 也使得它收获了一大批忠实的马自达粉丝 。
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不过 ， 对马自达没那么熟悉的小伙伴或许对创驰蓝天技术就不怎么了解 ， 但相信大家一定都非常认可马自达的发动机技术 ， 就因为它的发动机热效率高达43% ， 是领先全球发动机技术的水平 ， 而这样出色的技术同样出现在这两台全新发布的新车上 ， 并且还在这基础上有着一定的升级 ， 想知道有哪方面升级？继续往下看吧 。 ?
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全新一代马自达CX-30和马自达3昂克赛拉搭载了全新创驰蓝天e-SKYACTIVX2.0L发动机 ， 采用水冷式直列四缸 ， 最大功率为180Ps ， 峰值扭矩为224N·m ， 并拥有马自达独有的“SPCCI（SparkControlledCompressionIgnition ， 火花点火控制压燃点火）”技术 ， 实现火化点火和压燃点火之间无缝切换 ， 因此让车辆在动力上和油耗上都有着更加出色的表现 。
除此以外还为这套动力系统加入了24V轻混系统 ， 采用交流同步电机 ， 最大功率为6.5Ps ， 峰值扭矩为61N·m ， 这也弥补了马自达自吸发动机起步动力较弱的缺点 ， 同时也是马自达首批搭载这款发动机的车型 。
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至于你问我它值不值得买？相信问出这个问题的一定不是马自达的忠实粉丝 ， 那避免你成为马自达的忠实粉丝 ， 我还是建议你放弃继续往下看 。
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首先 ， 马自达一直以来都属于引领汽车潮流的领头羊 ， 产品设计极为个性 ， 极少走大众化的路线 ， 尤其是它引以为傲的“魂动”经典家族式设计 ， 让旗下产品保留独特而优美的设计语言 ， 而全新的马自达CX-30和马自达3昂克赛拉同样延用这一经典的设计语言 ， 也使得它们拥有着不平凡的运动感以及出色的辨识度 ， 让人心生喜爱 。
其次 ， 马自达本身的产品力是非常值得肯定的 ， 不过它却始终不愿意与市面上“庸俗”品牌一样采取以价换量的手段 ， 其固执程度犹如它对技术的执着一般 ， 甚至宁愿无人问津也不愿大肆降价 ， 但也因为这股固执 ， 让它有着一部分忠诚度极高的消费者 ， 就如同“认真的男人总是特别帅” ， 而我也非常欣赏马自达这股劲 。
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