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火星说车|瑞虎8、捷途X90、星途TXL，谁更值得入手，发动机相同

得益于平台化生产的普及 ， 如今汽车厂商研发新车的时间和成本都大幅度减少 ， 而随着市场竞争的愈发激烈 ， 越来越多车企在原有车型基础上衍生出“中杯”、“大杯”、“超大杯”车型 ， 以覆盖不同价位的消费者购车需求 。 其中在“容量划分”这方面做得最出色的无疑就是奇瑞与它的子品牌们 。
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之所以选择奇瑞 ， 共有两个原因 。 首先是奇瑞是目前子品牌最多的厂家 ， 其中捷途主攻入门性价比路线、奇瑞汽车主打中端家庭实用路线、星途主打高端小资路线 ， 三种不同取向使得它们在设计方面有着较大出入；其次是紧贴目前火热的SUV市场 ， 旗下捷途X90、瑞虎8PLUS、星途TXL车型 ， 虽然它们都有着同款动力总成 ， 但价格区间跨度却超过10万元 。 这使得不少消费者不知道如何选择 ， 那么今天就将三台车都放在一起进行对比 ， 看看他们各方面的差距值不值得付出更多钱去购买更贵的产品 。
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外观对比
俗话说“看人先看脸” ， 对应买车就是外观颜值能否给人留下深刻印象 ， 让消费者有进一步深入了解的冲动 。 首先来看捷途X90 ， 该车从去年发布之后 ， 在今年9月份就进行年度改款 ， 新车外观看起来更加年轻时尚 ， 也更加符合当下消费者审美需求 。 前脸采用徽城翘楚设计语言 ， 引擎盖上凸起两道线条富有力量感 ， 六边形网状进气格栅更加彰显运动氛围 。 下方雾灯区域采用和瑞虎8相同的四点式造型 ， 有效增添整车精致度 。
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瑞虎8为了与荣威RX5PLUS、长安CS75PLUS等一众“超大杯”车型去竞争 ， 推出瑞虎8PLUS车型 。 新车在外观上与瑞虎8进行有效划分 ， 整体看起来更加有个性 ， 采用最新家族LIFEINMOTION3.0设计语言 ， 中网换装为由上至下的扩散式设计 ， 并在每个格栅中间加入点状镀铬进行点缀 ， 令人感到有意思的是 ， 只需要定眼观察中网几秒钟 ， 就会感觉中网呈现一种立体视觉观感 。 下方梯形保险杠使用镀铬装饰进行环绕 ， 雾灯换装条形样式并在周围加入镀铬饰条点缀 ， 无论精致度还是气场营造方面 ， 我觉得瑞虎8PLUS对比捷途X90要更胜一筹 。
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与捷途X90、瑞虎8PLUS不同 ， 星途TXL第一眼看过去会有种这车是电动车的错觉 ， 前脸没用明显的中网设计 ， 而是采用大量横向线条将进气格栅融入进去 ， 使得整车一体性观感强烈 。 上方星途英文标识“EXEED”被镶刻在中间黑色钢琴烤漆饰板当中 ， 内部带有呼吸灯 ， 每次解锁车子都会感受到隆重的仪式感 。 作为三台车当中定位最高端的车型 ， 星途TXL的确在外观设计上与另外两款车型拉开了差距 。
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内饰对比
2020款捷途X90用上双联屏设计以及触控式空调面板 ， 其实这套设计语言与瑞虎8车上同出一辙 ， 好处是能最大程度避免犯错 ， 适合大多数消费者选车口味 ， 但遗憾的是新鲜感不足 ， 容易出现审美疲劳 。
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来到瑞虎8PLUS车上 ， 因为是“PLUS”版车型 ， 所以内饰细节位置需要做出更多改变 ， 比如双联屏设计取消了“遮阳帽”设计 ， 看起来更加简洁 ， 贯穿式空调出风口也让内饰显得更加高级 ， 另外门板位置以及A柱扬声器都加入装饰件进行覆盖 ， 整车无论从观感还是触感来说 ， 对比捷途X90有着不小的提升 。


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