东方网|东方快评丨让用户多等5分钟，依然没有跳出系统的窠臼
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近日 ， 《人物》杂志社一篇名为《外卖骑手 ， 困在系统里》的文章成为关注热点 。 9月9日 ， 饿了么宣布将发布新功能：在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮 。 如果用户不是很着急 ， 可以点一下 ， 多给骑手一点点时间 。 （据澎湃新闻9月9日）
时间灵活 ， 多劳多得 ， 这种相对公平的行业优势让不少人成为了外卖骑手 。 但同任何一个行业一样 ， 发展到一定的阶段就会出现种种不可避免的问题 。 外卖骑手同样如此 ， 比如因为困在系统里 ， 因为抢时间 ， 不得不选择逆行、闯红灯 ， “用生命送外卖” 。 但这是不是骑手交通违章的主要理由呢？恐怕不是 。 那么让顾客多等5分钟 ， 是不是就可以解决这个问题呢？效果堪忧 。
【东方网|东方快评丨让用户多等5分钟，依然没有跳出系统的窠臼】为解决骑手困在系统里的问题 ， 饿了么发布了让消费者多等5分钟/10分钟的小按钮 ， 这种做法看似充满了善意 ， 可却依然没有跳出系统的窠臼 。 系统是死的 ， 人是活的 ， 这话当然没错 。 表面上看 ， 牺牲顾客5分钟的时间可以缓解骑手困在系统里的尴尬 ， 但顾客愿意多等这5分钟吗？真的很难说 。 从某种意义上讲 ， 让顾客多等5分钟看似公平合理 ， 把选择权交给了顾客 ， 但这又何尝不是一种责任的转嫁 ， 是一种踢皮球的做法？
系统的存在当然是为了便于管理 ， 对员工或者骑手进行约束和考评也是必须的 。 但对于系统的漏洞和不合理 ， 则需要及时予以调整 。 客观而言 ， “困在系统里”实际上是一种管理上的BUG 。 这种管理上的漏洞并不只是存在于外卖行业 ， 其他行业同样存在这样的问题 。 当然 ， 任何管理都会让人感觉到束缚 ， 有其让人不舒服的一面 ， 比如白领们的996工作制 ， 比如外卖平台对骑手送餐时间的强制要求等等 。 外卖平台建立在大数据和算法的基础上 ， 但这并不意味着系统就是万能的 。 外卖平台要求骑手准时送达 ， 这本身没有错 。 关键问题是系统确实存在派送时间不合理、规划路线不合理的问题 ， 而且还有商家出餐慢、等电梯等各种因素的存在 ， 所以如何平衡顾客的时间要求和骑手的送餐时间 ， 这才是问题的关键 。
骑手们不得不选择铤而走险 ， 每天都在违反交规、与死神赛跑 ， 外卖员成了高危职业 。 这个问题和平台的系统有关系 ， 但却并非直接联系 。 个别骑手交通违章也可能是交通法规意识淡薄、个人的素质存在问题 。 寄希望于让用户多等5分钟或者10分钟 ， 解决骑手们的时间困境 ， 这其实变相变成了对用户的一次压榨 ， 是对用户权利的侵犯 。 同时 ， 我们还不得不面对可能这5分钟延迟可能带来的低效率问题 。
为什么要用户多等5分钟而不是1分钟？5分钟或者10分钟的依据何在？外卖平台因为骑手陷入了系统的困境 ， 结果又让用户同样陷入了系统的困境 ， 这种解决问题的方式只能是拆东墙补西墙 。 骑手困在了系统里 ， 外卖平台就应该反思自身系统存在哪些问题 ， 哪些漏洞 ， 通过优化算法 ， 优化合理时间来解决问题 。 这也是对每一个认真生活的人的尊重 。
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