宁德时代|动力电池技术路线再遇风波 宁德时代坚称不会放弃811( 二 )
本文插图
业内人士透露 ， 随着技术和市场的不断发展 ， 国内动力电池多元化技术路线大致格局已基本形成 。 其中磷酸铁锂主打500km以下的续航里程产品 ， NCM523通过无模组设计、加高压等方式 ， 可满足500-700km左右续航里程 ， 而续航700km以上产品仍需要NCM811路线才能实现 。
中金公司发布的证券研究报告显示 ， 高镍路线具备中长期性能提升与成本下降的兼顾性 ， 是全球锂电龙头与国际一线车企的共同趋势 ， LG Chem、宁德时代、松下均坚定高镍体系 ， 德系车企也将进一步应用高镍电池 ， 全球大趋势确定 。
另外 ， 报告中还显示 ， 宁德时代当前NCM811装机稳定占其三元装机约30% ， 客户结构存在一定变化 ， 短期装机占比预期企稳 ， 2021/2022年或伴随新势力/德系车企需求 ， 占比进一步提升 ， 从排产来看 ， 宁德时代主要的NCM811正极供应商容百科技排产上行 ， 验证下游需求并未显著受到影响 。
证券分析师认为 ， 三元高电压和高镍是当前动力电池两个技术路径 ， 但最终将殊途同归 ， 走向高镍+高电压 ， 不同的电池企业实现的路径不同 。 而宁德时代高镍技术优势明显 ， 显然不会高镍电池的发展 。
推荐阅读
- 财富管理|华夏基金总经理李一梅：财富管理新时代以资产配置为核心
- 动力|迈腾，君越，雅阁，凯美瑞之间选择，油耗低动力好，哪款更适合？
- OPPO开启万物互融时代 首款智能电视及多款IoT新品发布
- 经济观察报|资本市场全链条投融资逻辑将重建，张奥平：注册制时代
- 涨幅低于|各地物价如何？ 19地9月CPI回 “1时代” 海南最低
- “6.83亿用户，由淘到拼的时代到了吗？”
- 第一财经|碧桂园与秦淮数据签订战略合作协议，共创新基建时代新智慧产城
- 大众报业·海报新闻|海报时评丨群众信任是乡村振兴最大的原动力
- 户籍|专家研讨特区40年：淡化户籍使得深圳劳动力市场弹性充足
- 上观新闻|时代呼唤更多的创新创业者