电池|比尔·盖茨泼马斯克冷水：特斯拉卡车可能永不会成现实
_原题为 比尔·盖茨泼马斯克冷水：特斯拉卡车可能永不会成现实
尽管特斯拉在电动车领域里独领风骚 ， 股票也涨势喜人 。 但微软创始人比尔·盖茨显然对此不太感冒 。
近日 ， 盖茨在自己的官方博客平台上 ， 发表气候变换对环境带来更大破坏性的观点 。 他认为 ， 电动半挂车（如特斯拉Semi）和电动飞机“很可能永远都不会成为现实（probably never be a practical solution） 。 ”
相反 ， 特斯拉CEO马斯克是一位坚定的特斯拉电动卡车Semi支持者 。 据此前曝光的信息 ， 特斯拉Semi卡车 ， 已经开启了道路测试 ， 续航里程也已突破了800Km ， 能够满足长途运输需求 ， 并将于2021年交付到客户手中 。
在这篇博客中 ， 盖茨认为新冠疫情将带来气候变化 ， 从而有可能带来更大的破坏性 。 盖茨指出 ， 必须通过电动化运输应对气候变化 。
按照盖茨的说法 ， 他确实相信乘用车将会电动化 ， 并且已经达到一定程度 ， 但这位曾经驾驶过Model X的微软创始人没有提及特斯拉和Cybertruck电动皮卡 。 “市场竞争的加剧意味着从紧凑轿车到时尚跑车 ， 客户可以获得比以往更多的选择 。 多亏了通用和福特等传统汽车公司以及Rivian和Bollinger等造车新势力 ， 您甚至可以很快购买纯电动皮卡 。 ”盖茨表示 。
同时 ， 他也对电动汽车提出了一些有争议的评论 。 “问题在于电池又大又重 ， 运输的重量越重 ， 为车辆供电所需的电池就越多 。 但是 ， 使用的电池越多 ， 重量就增加了 ， 需要的功率也就越大 。 即使电池技术取得了重大突破 ， 电动汽车也可能永远不会成为18轮重型卡车、货船和飞机等实用解决方案 。 电力可以在您需要短距离行驶时起作用 ， 但是对于重型、长途运输车 ， 我们需要不同的解决方案 。 ”盖茨说道：“尽管目前市场上有几个电动半挂车的生产计划 ， 例如特斯拉Semi和Freightliner eCascadia ， 却相去甚远 。 ”盖茨建议在这些运输领域中 ， 生物燃料可以替代电池 。
而对于电动飞机的观点 ， 马斯克预测 ， 一旦电池能量密度达到400 Wh/kg ， 电动飞机将成为可能 ， 许多电池制造商目前正在努力实现这一目标 。
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