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特斯拉|为自产高镍低钴电池，特斯拉找上必和必拓买镍

_原题为 为自产高镍低钴电池 ， 特斯拉找上必和必拓买镍
巴西淡水河谷也想加入特斯拉的供镍行列 。
特斯拉|为自产高镍低钴电池，特斯拉找上必和必拓买镍
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必和必拓旗下的西部镍业公司 。 图片来源：必和必拓
为防止原料供应短缺 ， 特斯拉找上了英澳矿业巨头 。
据彭博社10月6日报道 ， 特斯拉正在向全球最大矿业公司必和必拓寻求镍供应 。
镍是生产电动汽车电池的原材料 。 特斯拉计划自产电池 ， 高镍低钴的电池是其技术方向 。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）此前多次表示 ， 要寻找供应稳定的镍矿 。 他在上个月称 ， 已和几家镍矿生产商进行了接洽 。
据彭博社报道 ， 特斯拉已和必和必拓就镍矿价格进行了谈判 ， 但未达成最终协议 。
镍并不是必和必拓的主业 。 必和必拓一向以石油、铁矿石、煤炭和铜作为主营业务 ， 旗下的西部镍业公司（Nickel West）一直是其非核心资产 。
2014年8月 ， 必和必拓曾打算卖掉镍业务 。 现在 ， 这项业务因为新能源电动车的兴起而受到重视 。
2019年 ， 西部镍业公司总裁Eduard Haegel称 ， 当年该公司镍产量的75％出口给中日韩的动力电池企业；2016年这一比例不到5％ 。
今年9月 ， 必和必拓CEO韩慕睿（Mike Henry）表示 ， 电动汽车会使镍需求出现显著增长 ， 随之推高镍价 。 必和必拓已与不少电池厂商进行了接触 。
镍价曾在2007年达到近年最高点 ， 为5.18万美元/吨；最低点则出现在2015年 ， 跌至9000美元/吨以下 。
当前 ， LME镍价在1.4万-1.5万美元/吨波动 。
【特斯拉|为自产高镍低钴电池，特斯拉找上必和必拓买镍】花旗在9月29日发布的报告中称 ， 电动汽车制造商将出现强劲的镍需求 ， 尤其是特斯拉钟爱镍电池 ， 镍价可能在未来两月走高 。 但预计镍生产大国印度尼西亚将在2021年出现供应过剩 ， 镍价可能走软 。
必和必拓正在加码镍业务 。
今年6月 ， 必和必拓从俄罗斯镍业巨头诺里尔斯克镍业公司(Norilsk nickel )手里 ， 买下了位于澳大利亚的Honeymoon Well镍矿项目 ， 该项目拥有澳大利亚最大的未开发镍矿 。
8月 ， 必和必拓旗下子公司Rio Algom与加拿大初级矿业公司Midland Exploration达成协议 ， 将联手勘探加拿大魁北克北部的镍矿 。 Rio Algom将为后者在努纳维克地区开采电池级金属提供资金 ， 每年至少资助106万美元 。
新能源汽车产业为传统矿业巨头们开辟了新跑道 。 除必和必拓外 ， 全球矿业三巨头之一的巴西淡水河谷 ， 也想加入特斯拉的供镍行列 。
淡水河谷是全球最大铁矿石生产商 ， 也是全球最大的镍矿生产商 。
2006年 ， 淡水河谷收购了加拿大国际镍业公司75.66％的股份 ， 由此为全球镍业老大 。
据彭博社报道 ， 淡水河谷也与特斯拉进行过商讨 。
淡水河谷称 ， 已与公司股东们及特斯拉进行过讨论 ， 将争取与特斯拉进行供应链合作 。
另一家矿业巨头力拓也在进军锂电池生意 ， 但它瞄准的是锂资源 。
8月4日 ， 界面新闻从力拓处获悉 ， 力拓已批准近2亿美元资金 ， 以推进塞尔维亚贾达尔（Jadar）硼酸锂项目的进一步开发工作 。
力拓称 ， 该项目可为全球电动汽车和储能设施所需的锂电池 ， 提供大量原材料 。 此外 ， 还能为洗涤剂、化妆品和其他消费品供应硼酸盐 。
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