卡车|小车扛大炮到底有什么优势？为什么这么多国家都在用( 二 )
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在现代战场上 ， 六十公里的时速跟快不沾边 ， 重型装甲车级别的防护跟安全也不沾边 ， 最关键的是这东西大国争锋跟战列舰似的没用 ， 欺负小国又嫌浪费 。 火炮这种基本武器 ， 现在中等国家都可以玩到快速发现 ， 重点打击 ， 自行火炮这种成本高昂 ， 工艺复杂 ， 维护麻烦的武器 ， 我实在看不到它的未来前途 。 相比自行火炮的笨重防护 ， 卡车炮的理念是三十六计走为上 ， 防的好怎么比得上跑的快？
在现代基础交通条件普遍大为提高的情况下 ， 卡车炮才是真正的"自行火炮" ， 有观点认为真正的战争背景下 ， 交通路线肯定是敌方首轮攻击的目标 ， 这时卡车炮的机动性会大幅削弱 ， 这话当然也对 ， 但是这种背景条件下 ， 自行火炮的履带越野优势 ， 也绝不可能再有战略机动的可能 ， 因为自行火炮真正长途机动还得依靠火车或大型平板拖车 ， 如果连卡车炮都无法机动 ， 那自行火炮也肯定无法机动 ， 只能当炮台堡垒了 。
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而以我国目前的交通条件 ， 没到这种国内交通受大面积打击程度的战争 ， 卡车炮是真的可以东西南北都靠自己满地跑 。 加上可以上规模大量制造的成本优势 ， 大炮兵主义的旗帜 ， 依然被便宜和灵活这两位旗手高举着遮蔽在战场上空！在2019年国庆70周年阅兵式上出现的自行火炮方阵中 ， 先前经常出场的PLZ-05型155毫米自行榴弹炮、PLZ-07型122毫米自行榴弹炮和PHL-03型300毫米自行火箭炮 ， 一个都没有出现 ， 而是被两个新面孔所取代 ， 即PCH-191型箱式自行火箭炮和PCL-181型车载155毫米榴弹炮 。
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其中 ， PCL-181型车载155毫米榴弹炮系统 ， 采用了52倍径155毫米加榴炮 ， 弹药箱布置在卡车侧面和底盘下部 ， 可发射多种先进弹药 ， 凭借较轻的战斗全重 ， 能方便地部署到西南边陲和雪域高原地带作战 ， 增强我陆军地面炮兵部队在在这一战略方向的远程火力投送能力 。
这是我军远程打击的骨干力量 ， 发射冲压增程炮弹时射程可达70公里 ， 也可配备射程达120千米的某改进型新155毫米精确制导炮弹 ， 火力覆盖范围广、打击精度高、主要用于远距离火力压制和摧毁 ， 可对作战地域实施纵深火力打击 ， 其发射无控弹药的射击密集度已处于国际领先水平 。
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PCL-181型车载155毫米榴弹炮 ， 从停车到释放助犁 ， 平战转换只要1分多钟 ， 相对于平战转换需要3-4分钟的M-777牵引式榴弹炮 ， 以及需要8-10分钟的66式152毫米牵引式加榴炮 ， 在作战反应时间上 ， 可谓有了质的飞跃 。
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军迷称为"最强卡车炮"的PCL-181型车载155毫米榴弹炮 ， 作为我陆军最新锐的大口径压制榴弹炮 ， 具备机动性强、反应速度快、射击精度高、信息化水平高等特点 ， 可负担我陆军地面进攻中的火力打击、火力支援、火力封锁等多种作战任务 ， 是世界上首门具备前向零度直射强装弹药功能的车载炮 ， 紧急时甚至可以上打武装直升机下打主战坦克、步战车、自行火炮等装甲目标 。
卡车炮属于自行火炮的一种 ， 是把榴弹炮安装在卡车的底盘上实现火炮的自行化 ， 同时 ， 由于卡车炮底盘通常都是载重卡车的底盘 ， 而载重卡车的底盘性能能够满足要求 ， 而且价格还便宜 ， 改装后的卡车炮也比较轻 ， 能够使用运输机快速部署 ， 所以自从法国首先推出了"凯撒"卡车炮以后 ， 各个国家纷纷推出了自己的卡车炮系统 。
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