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特斯拉|独家对话特斯拉：拼多多的代下单模式是对特斯拉的一种欺骗( 三 )


刘哲：（目前拼多多曝光出来的用户信息 ， 有一个是上海的 ， 还有一个是武汉的用户 ， 但是其他用户的信息 ， 我们本着保护用户隐私的原则 ， 不做过多的透露 。 ）参与拼多多活动的五个用户 ， 我们获取到他是从拼多多下单的 ， 都没有对其交付车辆 。 不同用户交付情况不一样 ， 有重新从特斯拉官网下单并提车成功的用户 ， 也有类似武汉车主的这种情况 ， 特斯拉会一直积极和这些用户沟通 。
经济观察网：拼多多这样的营销活动很多 ， 很多品牌方都公开声明“并未向拼多多及其任何店铺授权” ， 只有特斯拉表示“抗争到底” ， 请问特斯拉为什么这么做？
刘哲：特斯拉一直坚持从生产商直接连接到终端消费者的直营模式 ， 我们相信这种模式是真正符合消费者最大利益 ， 也是最可以保证客户体验的 。 我们对每一个消费者公平公正 。 通过直营模式 ， 我们要实现的是产品价格的高度透明 ， 消费者在任何官方渠道获得的产品价格都是一致的 ， 让消费者不用再去比价、砍价 。
经济观察网：电商经济、直播带货现在成为很多车企的营销新阵地 ， 接下来特斯拉是否绝对不考虑以任何形式与这些电商平台合作呢？
刘哲：我们会坚持我们的这种直营模式 。 为什么我们要做直营 ， 就是说我们要从生产到销售到售后 ， 直接与终端客户进行关联 ， 保证用户利益的最大化和体验的最优化 。 我们任何一种形式的改变 ， 都可能导致用户体验的一种缺失 ， 以及对其他用户的不公平 ， 这是我们不希望看到的 。
如果所有的电商都像拼多多这么做 ， 那消费者可能会非常依赖这些电商去购买汽车 ， 汽车品牌之间会遭受不良竞争 ， 消费者购买汽车也因为这种竞价 ， 导致利益和体验遭受到损失 ， 这种可能性我们认为是存在并且可预见的 。 所以 ， 我们不会考虑和电商平台联合 ， 我们会坚持贯彻直营模式 。
经济观察网：特斯拉如何避免类似案例再次发生？
刘哲：我们是有的 ， 比如防止订单转卖 ， 做内部工作的防范 。 我们可以保障 ， 对相关的防范措施会做 ， 也会因此让消费者购车的体验不会受到任何损失 。
（责任编辑：李显杰 ）


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