懂车之后吧|车主忍不住哭诉：还我血汗钱！，私家车报废规定“又变了”
如今车辆越来越便宜 ， 于是就有了很多的有车一族 ， 当然了有车也给自己的生活提供了太多的便利了 ， 不用去挤公交 ， 等公交 。 所以呢 ， 很多车主对于自己的爱车当然也是非常的爱护的 ， 什么轮胎保养啊 ， 座椅保养等等 ， 这些都缺一不可 。 纵然有这些保护 ， 但是车 ， 它是一个消耗品 ， 随着你用的频率很高 ， 还有时间变长 ， 它多多少少会出现一些大的问题 ， 小的问题 。 有车辆有问题的话 ， 上路可能就会不太安全 。 为了避免有不安全的交通情况的发生 ， 所以呢 ， 我国有关部门就设置新规定 。
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私家车都是需要年检 ， 要通过各项的指标 ， 确定车辆的安全 ， 才可以安全上路 。 就像我们作为人每年需要体检一样 ， 以便更好的观察我们的身体健康 。 如果车辆没有通过年检的话 ， 那么这个车子就要强制性的报废了 ， 以往的时候私家车是15年内强制报废的 ， 其实这个规定还好 ， 毕竟现在车辆更新换代的快 ， 很多人可能开不到15年自己买新车了 ， 这种通过年限来限制报废以前还是可以接受 ， 但是现在规定行驶里程超过60万公里那么就要强制报废了 。
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这一个新规定的设置就引起了很多的不满 ， 因为可能有些特殊职位的话 ， 每天的工作就是开车 ， 就像出租车师傅 ， 每天上班开车 ， 上班的内容就是开车 ， 下班也是开车回家 ， 试想一想 ， 他们肯定比寻常人家更容易达到60万公里 ， 所以这个时候呢就对这种特殊职业的人非常的不公平 ， 也会引起他们的不满 ， 毕竟这时候可能也就仅仅只用了三年 ， 车子的性能都还行 ， 有的保护好的话就像新车一样 。 也还不至于报废 ， 如果根据这种新规定的话 ， 真的让人可惜了 。
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可能有的车主比较好奇了 ， 如果我在车辆检查的过程中车辆并没有任何问题 ， 通过了年检 ， 而且也通过了新加的OBD的检验 ， 也并没有任何问题 ， 那么这时候有意思的来了 ， 这个车主呢已经超过60万公里了 ， 那么这时候我们应该判不判这个车子是否强制报废呢？如果遵循60万公里 ， 但是你车子年检指标都是正常的 ， 如果遵循年检 ， 但是超过了规定的60万 ， 这时候应该怎么抉择呢？私家车报废规定“又变了” ， 车主忍不住哭诉：还我血汗钱！
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【懂车之后吧|车主忍不住哭诉：还我血汗钱！，私家车报废规定“又变了”】这种新规定的产生 ， 必然会产生很大的歧义 ， 各有各的看法 ， 各有各的见解 ， 但是相对于出租车司机 ， 这个规定是非常不友好的 ， 既要遵循车辆的年检 ， 即使通过新加的OBD检测 ， 而且还要遵循新规定的60万公里 ， 可真的是太难了 ， 但是相对于平常的私家车如果跑了60万公里可能已经车的质量不太好了 ， 他们可能会很多年才能跑60万公里 ， 所以他们就还可以接受 。 所以小编粗俗的认为是否该给出租车一个规定就够了呢 。 或者其他的规定呢？以下你们有什么看法呢？可以在评论区留言告诉小编哦！
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