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重组|雷诺新CEO动刀：重组公司结构 追求品牌和利润


重组|雷诺新CEO动刀：重组公司结构 追求品牌和利润
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重组|雷诺新CEO动刀：重组公司结构 追求品牌和利润
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撰文 / 秦德兴
编辑 / 张 南
设计 / 杜 凯
来源 / autonews 作者 Staff and wire
雷诺集团宣布了新的公司结构 ， 重点关注四个品牌而不是地理上的区域 ， 这是新上任的首席执行官卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)扭转公司困境的首批措施之一 。
该公司9月3日发布的一份声明称 ， 除了雷诺、达西亚(Dacia)和阿尔派(Alpine) ， 雷诺还将组建第四个业务部门来应对新的出行形势 。 高管们将分别负责各项业务 ， 其中德·梅奥将负责作为旗舰品牌的雷诺 。
雷诺今年从法国政府那里获得了50亿欧元的贷款 ， 希望从疫情的冲击中恢复过来 ， 该公司还修复了与合作伙伴日产汽车之间的紧张关系 。 由于疫情的影响 ， 同时日产汽车出现大幅亏损 ， 持有日产汽车股份的雷诺公布 ， 今年上半年的亏损达到创纪录的72.9亿欧元 。
今年上半年 ， 雷诺集团的汽车产量为113.2万辆 ， 同比下降42.3% ， 汽车销量为126万辆 ， 同比减少34.9% 。 德·梅奥在发布上半年业绩时表示 ， 虽然雷诺出现了前所未有的巨大亏损 ， 但这还不是最终结果 ， 他对雷诺的复苏充满信心 。
德·梅奥今年7月加入雷诺 ， 试图重振这家法国汽车制造商 ， 现在雷诺已经开始削减成本并进行裁员 。 此前德·梅奥带领大众旗下的西班牙品牌Seat创造了销售记录 。
以前在首席执行官戈恩的领导下 ， 雷诺的优先事项是销量驱动战略 ， 现在该公司已经制定了计划 ， 将关注的重点转向更容易获利的车型 。
德·梅奥说 ， 这一调整反映了从“寻求销量到寻求价值和利润”的转变 ， 这种变化让业务方式更简单 ， 更加关注市场和客户 。
本次以品牌为中心的公司业务重组将让负责地区、销售和营销的Denis Le Vot接手达西亚品牌 。 负责雷诺跑车业务的常务董事西里尔·阿比泰布尔(Cyril Abiteboul)将领导阿尔派 ， 而副首席执行官兼首席财务官克洛蒂尔德?德尔博斯(Clotilde Delbos)将监督新的出行业务 。
雷诺现在正通过其Zity网络进入汽车共享领域 ， 并凭借纯电动汽车Zoe在欧洲获得成功 ， 该车已在一些国家成为该领域最畅销的车型 。

重组|雷诺新CEO动刀：重组公司结构 追求品牌和利润
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【重组|雷诺新CEO动刀：重组公司结构 追求品牌和利润】根据今年早些时候宣布的成本削减计划 ， 雷诺集团计划在全球范围内削减约1.46万个工作岗位 ， 并将产能降低近五分之一 ， 希望削减超过20亿欧元的成本 ， 预计今年将削减约6亿欧元的成本 。
今年5月 ， 日产-雷诺-三菱联盟举行了联合新闻发布会 ， 三家公司的高管们表示 ， 联盟将提高效率 ， 成员将对现有资产进行利用 ， 以确保每个成员公司继续在平台、动力总成和技术上共同分摊投资 。
由三家公司组成的汽车制造联盟将覆盖全世界主要的汽车市场 ， 日产将重点关注中国、日本和北美市场 ， 雷诺将关注欧洲、俄罗斯、南美和北非市场 ， 三菱关注东南亚和大洋洲市场 。
德·梅奥已经表示 ， 雷诺品牌尤其需要放弃低价的小型乘用车 。 多年前 ， 德·梅奥在菲亚特时曾经重新推出过标志性的菲亚特500车型 。
他本周接受《法国观点》杂志采访时说 ， 雷诺品牌的重心是逐渐关注更高端的市场 。
德·梅奥说 ， 尚不清楚雷诺何时会恢复盈利 ， 他目前正在与设计团队合作 ， 对一些车型进行改造 ， 其中阿尔派汽车可能在复古风格的基础上有所改变 。


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