歼六生产了111架空军拒收贺龙拍案震怒
60年代初期 ， 台湾国民党空军RF-101高空高速侦察机采用“低空进入 ， 高空照相”的战术频繁对大陆进行侦察 ， 由于我军装备的歼五战斗机在速度上追不上 ， 地面高炮在高度上又够不着 ， RF-101进入大陆领空往往是明目张胆的进来 ， 大摇大摆的出去 ， 简直如入无人之境 ， 嚣张至极 。
台湾国民党空军RF-101高空高速侦察机1962至1964年 ， RF-101进入大陆沿海侦察139架次 ， 竟都全身而退 。 我军国土防空面临很大压力 。而被我军寄予厚望的、引进苏联米格19超音速战斗机技术生产的歼六战斗机质量却迟迟不能过关 ， 无法装备军队 。此时的歼6（当时正处于大跃进时期 ， 米格19技术引进后被称为“东风102、103”）状况非常严峻 ， 共装配成品111架 ， 无一合格 。 空军根本不接收 。 积压的飞机停满试飞机场的跑道 ， 飞机厂成了“养机厂” 。当时112厂（沈阳飞机制造厂）损失巨大：工时损失相当于生产100架飞机 ， 仅1960年 ， 因为成品过期、零部件锈蚀、产品积压等损失就达数百万元 ， 占用资金4亿多元 。1960年11月14日 ， 贺龙、罗瑞卿、空军司令员刘亚楼视察112厂 ， 发现厂领导满足于“大跃进”中取得的数字成绩 ， 严重缺乏质量意识、管理十分混乱 ， 车间肮脏不堪 ， 贺龙忍不住拍案大怒 ， 严厉批评了该厂的几位领导：“中央关于军工产品质量第一的方针为什么没有认真贯彻？全国人民勒紧裤带不吃肉 ， 不吃油 ， 不吃苹果换来点外汇 ， 进口点材料 ， 都给你们糟蹋了！你们拍拍良心过意得去吗？马上给我停产 ， 开展质量整风运动！要脚踏实地 ， 推到重来！”
贺龙在检查工作绰号“雷公爷”的空军司令员刘亚楼也是火爆脾气：空军没有合格的飞机 ， 不能升空作战 ， 你们就是民族罪人！11月24日 ， 112厂在文化宫中心会场召开了全厂骨干大会 ， 痛定思痛的厂领导在会上声泪俱下地做了深刻的自我批评 ， 并动员全厂职工帮助领导整风 ， 搞好产品质量 ， 生产出优质飞机 。 一万多干部职工 ， 无不深受震动 。 在停产质量整风的半个月时间 ， 全厂职工共提出意见17万多条 。 航空工业从1961年1月到8月间 ， 也开展了大规模的以整顿领导作风和整顿质量为中心的整风运动 。1961年1月26日 ， 中央军委决定：停止东风103及其改型东风102的生产 ， 重新试制歼击型的米格-19S（不带雷达） ， 并将这一型号定名为“歼6”——这才是传奇歼6的起点！112厂干部职工上下一心 ， 憋着一口气要打一个质量翻身仗 ， 造出优质的飞机以誓雪前耻！当时 ， 正值三年困难时期 ， 饥饿笼罩着整个工厂 ， 很多干部职工身体浮肿 ， 有的人时常饿昏过去 。 但即便是在这种环境下 ， 112厂全体职工始终坚持高质量标准 ， 一丝不苟地进行工作 。经过两年半艰苦卓绝得不懈努力 ， 歼6终于突破了标准样件全机对合关、技术关键关、技术协调关、静力试验关、试飞关这五大关口 ， 成为合格产品 。1963年9月23日 ， 0001架飞机由试飞员吴克明首飞成功 ， 到12月1日 ， 共飞行46个起落 。 经过试飞考验 ， 飞机主要技术性能达到甚至超过了设计标准 。
保卫祖国蓝天的歼六1963年12月5日 ， 假歼六顺利通过了定型 。 副总参谋长张爱萍代表党中央、国务院嘉奖工厂10万元 。 6天后中央军委发来贺信 ， 对歼6飞机试制成功予以高度评价 。1964年 ， 优质过关的歼6飞机转入批量生产 ， 当年交付部队优质飞机38架 。 当年12月18日就由海军航空兵第四师王鸿喜驾驶击落一架被誉为“西方战略眼睛"之称的RF-101超音速侦察机 ， 在1964年全国工业新产品展览会上 ， 歼6飞机荣获了一等奖 。
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