车研设|全面复兴！实拍长安福特探险者( 二 )
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挡杆后方是驻车键以及驾驶模式选择
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杯架靠近副驾驶一侧 ， 最前面的储物柜可以竖着放下一部手机
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中央扶手箱前面还有一个手机卡槽
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扶手箱内空间巨大
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后两排都有充足的空间 ， 即使探险者并没有细扣空间优化 。 就是这么豪横 ， 大到可以浪费 ， 这就是典型的美式风格！
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不过贴心的设计还是不少——空调控制、充电接口 ， 甚至在门板上都有杯架
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七座状态下仍然有足够的空间放行李
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拽一下椅背的绳 ， 第三排座椅就可以轻松收起 ， 此时就形成了一块纯平的尾箱空间
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尾门打开后很高 ， 电动关闭就显得很重要了
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尾箱开关并不在牌照架正中间 ， 而是偏向右侧 。 设计师贴心地做了一个小三角提示
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20寸的轮毂够大了 ， 但在探险者身上就觉得刚刚好
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原厂自带顶吧 ， 加强了车头的刚性 。
国产后的探险者全系搭载2.3T发动机 ， 最大功率203kW/276Ps（6000rpm） ， 最大扭矩425N·m（3500rpm） 。 搭档是10AT变速箱 。 参数上看基本和4.5L以上的美式自吸发动机相媲美 。 再加上涡轮机有更好的爆发力 ， 所以不必太担心这个大块头的动力 。 只不过纯正的美国车 ， 没有大V6大V8心理总觉得少了点什么......
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