长安CS75|全面对比：刚追上来又要被甩开！哈弗H6让长安CS75PLUS喘不过气来
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
文章图片
哈弗H6在上个月正式迈入了第三代 ， 这不单单是长城哈弗在欢呼雀跃 ， 整个紧凑型SUV市场顿时都沸腾了起来 。 当然 ， 这样的沸腾不都是愉悦的 ， 对于除了哈弗以外的自主汽车品牌 ， 乃至合资汽车品牌来说 ， 哈弗H6的换代都是一个威胁 。
从紧凑型SUV市场销的售状况来说 ， 自打进入到2020年 ， 长安CS75 PLUS与哈弗H6之间的月销量差距 ， 就从去年底的1万多台锐减到了2千台 ， 长安汽车的\"反超哈弗大旗\"立刻被媒体们举了起来 。 可甭管这旗帜举多久 ， CS75 PLUS始终就是被哈弗H6压着一头 ， 而此次换代 ， 眼看着就要\"篡位\"成功的长安CS75 PLUS算是又要歇菜了 。 至于为何我们这么早就能下判断 ， 看了下文你或许就能明白 。
品牌对比
长城在将哈弗从母品牌中独立出来运营之后 ， HAVAL这个专注于SUV开发的车型 ， 就成为了中国汽车市场中最先打响\"反攻合资第一枪\"的品牌 ， 从旧时代的长城赛弗到新世代的哈弗H3、H5 ， 凭借车辆出众的多路况驾驶能力 ， 中国专业级SUV品牌的标签很快就得到了认可 。
而要说真正以销量统治一方市场的车型 ， 则是哈弗品牌的第三款量产车型——哈弗H6 ， 虽说现在的哈弗已经很难再现曾经月销8万辆的神迹 ， 但依靠自身的品牌力继续站稳国产紧凑型SUV龙头地位还是轻而易举的 。
相比之下 ， 作为中国汽车四大集团阵营企业的长安汽车 ， 其打造的CS75 PLUS更像是半路出家 。 从2014年进入市场开始 ， 它就作为第一级别的追逐者跟在哈弗H6身后 ， 而曾经模仿路虎风格的打造方式 ， 虽说仍然是月销售量达到了2万台的级别 ， 可是顶着\"模仿\"的名头始终让其难以与动辄月销4万台的哈弗H6相提并论 。
尽管进入到第二代的长安CS75家族已经不再是靠模仿卖车 ， 也通过CS75 PLUS树立了自己的风格 ， 但品牌力上的差距仍伴随在长安左右 ， 让CS系列持续扮演着追逐者角色 。
推荐阅读
- 长安欧尚x7|长安欧尚x7，作为一匹黑马车型，它的优点不止表面这些
- 长安CS75|让哈弗H6捏了把汗的它上新款了 售10.69万起
- 老车主说车|为什么是长安欧尚？
- 趣头条|撕掉工具车的标签！五菱凯捷实车亮相，全面进化
- 苏老师说车|或成为10万级运动SUV中王者车型，长安欧尚X5内饰曝光
- 长安CS75|马自达阿特兹售价跳水，落地18万，2.0动力油耗8升，操控看齐3系
- 长安CS75|国产又一高端MPV亮相，车内带“魔吧”能泡茶，定价多少可大卖
- 郑谊|人性化配置再升级！2021款长安CS75PLUS上市，内置车载微信
- 长安CS75|为什么比亚迪秦Pro这么的优秀？谈谈我的心得
- 车友大咖|PLUS上市，性价比很高，心动价，2021新款，长安CS75