地铁|深圳迎来隐形扩容，5条跨市地铁，将东莞、惠州纳入其中( 二 )
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虽然说深圳迎来的这一波红利并不是大家期望的扩容（行政区划调整） ， 但也会给深圳带来实实在在的好处 。 深圳面积不足2000平方公里 ， 地窄人稠 ， 土地面积不足已经严重影响了深圳的竞争力和发展 ， 因为多年来关于深圳扩容的呼声一直不断 。 而随着上面5条跨市地铁的建成通车 ， 不仅加速了深莞惠在交通基础设施方面的一体化发展 ， 还可以引导深圳的人口、产业向东莞、惠州两市转移 ， 相当于间接的扩大了深圳市的可使用土地面积；同时也增强了深圳对两市的辐射引领作用 ， 发挥出深圳中心城市的带动作用 。
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其实建设跨市地铁 ， 开启深圳都市圈交通基础设施一体化发展 ， 只是打破深莞惠三市行政壁垒的一个突破口；而接下来有望在产业（比如税收、科技创新等）、社会公共资源（比如户籍、社保、医疗）等方面开启一体化进程 ， 让深圳、东莞和惠州真正实现同城化发展 ， 为最终的深圳大扩容打下坚实的基础 。 相信深圳特区成立“40周年”的大礼包绝不止这一个 ， 后面还会有更多的惊喜在等着大家！
【地铁|深圳迎来隐形扩容，5条跨市地铁，将东莞、惠州纳入其中】
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