失去西方国家信任,中国“世界工厂”地位不保?( 二 )
继任者特朗普更是“美国制造”的坚定支持者 。 两任总统力挺企业回迁 , 结果真能如其所愿吗?从20世纪80年代起 , 美国就开始出现产业空心化 , 曾经的世界工厂 , 已经有两代人远离制造业 , 绝大多数年轻人都没有听过工厂机器的轰鸣 。去年火遍网络的《美国工厂》纪录片中 , 出现了这样一幕 , 美国公司高管来中国 , 参观玻璃制作流程 , 学习管理经验 。 中国师傅在生产车间 , 手把手的教授美国工人 , 如何操作机器设备 。 产业空心化后 , 管理层缺乏经验、技术人员断层 。三年前 , 郭台铭承诺在威斯康辛州建厂 , 投资100亿美元 , 提供1.3万个就业岗位 。 特朗普非常高兴 , 站台支持 , 他说:这是世界第八大奇迹 。 没人比我更懂奇迹 。 结果 , 三年过去了 , 新厂房空空如也 , 没有一台设备 。
威斯康辛州州长 , 共和党的科特•沃克不惜一切 , 吸引富士康落户 , 为他追求连任增加砝码 。 他的继任者 , 民主党的托尼•埃弗斯2019年1月上台后 , 开始调转态度 , 抨击给富士康的巨额补贴 , 是挥霍纳税人的血汗钱 。 环保人士也出来抗议 , 生产液晶显示屏 , 要使用苯、铬、镉、汞等原料 , 污染环境 。不可否认 , 美国在技术创新方面 , 优势明显 , 尤其是中美技术竞争的焦点 , 半导体产业 。 但这样的优势是基于对外开放的原则 。 如果没有对外开放 , 一味地限制对华贸易 , 将终结美国在半导体行业领导地位 。这种地位是怎么来的呢?进入全球市场 , 获得超高利润 , 再投入研发 , 这就建立了一个良性创新周期 , 这也是美国技术领先的重要原因 。如今 , 特朗普采取贸易战的做法 , 阻止先进的芯片出口中国 , 让美国半导体公司蒙受巨大损失 , 企业营收和市场份额大幅下跌 。 最终结果是 , 削弱对创新研发的大规模投资 , 所以美国能否保持技术优势 , 要打上一个的问号 。2018年 , 在中美贸易争端不断升级的时候 , 很多企业为了规避风险 , 从中国搬迁到越南 。 各界纷纷猜测 , 越南会不会成为下一个世界工厂 。越南有近一亿人口 , 年轻人居多 , 属于东亚儒家文化圈 , 入世态度积极 , 所以会有相对较强的发展欲望 。 政治体制和中国接近 , 办事效率高 , 这两点对制造业是加分项 。 伴随着贸易摩擦 , 越南对美国出口大幅上涨 , 似乎正在承接中国的重担 。可另一方面 , 中国对越南的出口也在大幅上涨 。 这是为什么呢?因为越南有组装能力 , 可是没有生产零部件的能力 。拿三星手机来说 , 2019年10月 , 韩国三星公司关闭了在中国的最后一家手机工厂 , 搬到越南 。 但中国生产的零部件 , 仍不断的供应三星越南工厂 。 中越最大陆上口岸广西凭祥 , 每天通关的产品 , 大约30%都与三星有关 。 这些来自珠三角的零部件 , 在越南北部的三星工厂完成组装 , 销往全世界 。
那中国的零部件生产能力 , 或者说深度供应链能力是怎么来的呢?几十年来形成的分工体系 , 在中国拉出了一张巨大的供应链网络 。 因为中国市场规模大 , 分工程度发展到足够深入 , 供应商可以专职做一件很小的事 。 就比如 , 饮料市场如果只有一年十万瓶的销量 , 专门做瓶盖的厂家活不下去 , 一旦发展到一亿瓶销量 , 只做瓶盖也能活下去 。在中国 , 苹果公司把手机生产 , 就是代工啊 , 承包给富士康 。 富士康作为一级承包商 , 会去山东歌尔公司买声学系统 , 歌尔作为二级承包商 , 会向更下层的国内厂家买其他东西 。 电子产品非常复杂 , 一个销量高又复杂的产品 , 必然需要复杂的供应链才能支撑 。越南完成的仅仅是最后的组装环节 , 难以建立像中国一样的深度供应链 。还有一点也是非常重要 , 重化工业是制造业的基石 , 越南没有 。 重化工业有几个特征:高资本、低利润、慢回报、低就业 。 后发国家资本匮乏 , 劳动力富裕 , 与重化工业发展的要求相反 。 必须靠政府强力推动 。 越南一直希望加入美国主导的贸易体系 , 但前提是市场自由 , 导致越南无法发展重化工业 。疫情爆发后 , 外国品牌商意识到 , 鸡蛋不能放在同一个篮子里 , 要求部分代工厂从中国转移出去 。 能转出去的也就是一级、二级承包商 , 越往下层级的承包商 , 就越难转移 , 分工太细 , 离开了供应链网络肯定活不下去 。2020年1月 , 特斯拉在上海临港的超级工厂 , 正式开启大规模交付 , 马斯克非常开心 , 在开场致辞中 , 第一句话就是:感谢中国政府 。 除了审批一路绿灯、低息贷款和廉价土地 , 吸引特斯拉在临港设厂还有一个重要因素 , 就是高端产业集群 。
临港产业区在开发初期 , 就获得了一批重点项目 。 我们用特斯拉的视角看一下:全球最大的低速大功率柴油机以及配套船用曲轴、全球首台百万千瓦级核电主设备、具有自主知识产权的国产大飞机发动机......在国家振兴装备制造业的16个重大专项中 , 临港涉及8个 , 占了“半壁江山” 。上下游供应链企业 , 因为这些大项目聚集完善 。 特斯拉在这样的视角一看 , 你说他舒服不舒服?建厂后 , 可以立刻享受到产业集群便捷服务 , 零部件供应链缩短 , 新产品研发、实验、投产周期大大缩短 , 成本也大幅减少 。 这对特斯拉来说相当于拎包入住啊 , 多舒服 。遗憾的是 , 美国失去了这样的优势 。 一位资深的业内专家说:经历了长期的制造业外流 , 美国绝大多数制造业已经集体性外迁 。 企业做决策是非常务实的 , 现在即便有单个企业考虑回流美国 , 或者有外资企业希望投资美国 , 但缺少供应链配套支持 , 是限制制造业大规模投资美国的一个重大因素 。美国政府先前规定 , 含有25%美国零件和技术的产品 , 不准卖给华为 , 之后又将这一比例下调到10% , 如今 , 只要有一丁点美国技术都不行 。 为了避免被卡脖子 , 华为采取替代方案 , 扶持国产供应链 。在最先进的5G通信领域 , 中国引领风潮 , 基站数量位列世界第一 。 不久前 , 特朗普还在为频谱分配的事情发愁 。 美国发展高频5G , 被世界主流技术孤立 。 中国选择在中低频段发力 , 担当世界通信行业技术领头羊 。欧美发达国家多年的去工业化政策 , 导致了严重的社会危机 , 贫富差距大、失业率高 。 解决这些问题的办法 , 要靠企业回迁 , 稳定就业 , 维护社会安定 。 上半年 , 疫情爆发 , 西方世界连口罩都生产困难 , 只能依赖进口 。 所以说 , 即便中国将自己的所有产业信息透明化 , 取得了西方的信任 , 它们还得执行产业回流计划 , 解决自己的国内危机 。不过 , 我们不必过分担忧 , 因为经过这几十年的发展 , 中国已经建立了深度供应链网络 , 这样的网络目前还没有哪一个国家可以完全承接 。 在半导体、5G通信等高端产业领域 , 国内也在不断加大投资规模 。 那些不看好中国的论调又要落空了 。 这是一个奋发有为的时代 , 作为年轻人 , 我们要准备好 , 撸起袖子加油干 。好了 , 如果你喜欢我的节目 , 请给我个一键三连 , 或者是轻轻点个赞 。 我们的微博、微信、头条号、B站都叫“科工力量” , 欢迎大家关注 , 那里会有更多的科技工业资讯和观点分享 , 我们下期再见 。
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