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高层|高层再生变！频繁大换防的东风汽车，预示着什么？

处于“重回赛道”关键期的神龙汽车 ， 再次迎来高层换防 。
【高层|高层再生变！频繁大换防的东风汽车，预示着什么？】9月1日 ， 东风汽车集团有限公司宣布 ， 经公司党委研究决定：2020年9月 ， 陈彬接替李军 ， 任东风汽车集团股份有限公司总裁助理 ， 神龙汽车有限公司执行副总经理、党委书记 。 李军另有任用 。
东风公司表示：此次对神龙汽车有限公司主要领导的调整 ， 是东风公司党委经过充分研究 ， 基于公司“十四五”规划所作出的慎重决定 。 东风公司将继续履行好职责 ， 发挥好股东作用 ， 坚定支持神龙汽车有限公司发展 ， 推动全价值链重回健康轨道 。
业内分析人士认为 ， 陈彬被提为东风汽车集团股份有限公司总裁助理 ， 更有利于调动资源 ， 助推神龙公司发展 。

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近年来 ， 市场表现低迷的神龙汽车一直都在自救 ， 在去年李军上任之后 ， 神龙汽车更发布了“元”复兴计划 。 即在2019年争取实现现金流由负转正 ， 2020-2021年将销量提升到25万辆 ， 在2022-2025年实现销量突破 ， 回到40万辆规模并稳定下来 。 根据神龙汽车提出的复兴“元”计划 ， 到2020年其希望实现盈利 。
不过从目前实施一年后的成效来看 ， “元”计划似乎短期内并没有给神龙汽车带来实质性的变化 。
今年1-7月神龙汽车累计销量达26782辆 ， 同比减少64% 。 从销量成绩来看 ， 即便是今年受到疫情影响 ， 但神龙汽车的表现未达预期 ， 无法令人满意 。
此番陈彬接替李军 ， 旨在加速神龙汽车复苏 ， 深化改革 ， 尽快将神龙汽车带出泥潭 。
值得注意的是 ， 陈彬接替李军是今年东风公司班子成员调整密集期的一个缩影 。 据功夫汽车统计 ， 2020年截至目前 ， 东风进行了至少6次重大人事调整 。
早在3月份 ， 东风汽车集团就宣布了一系列干部任免通知：
3月31日 ， 东风汽车集团召开干部任免会议 ， 东风公司董事长、党委书记竺延风远程参会并讲话 ， 宣布东风汽车有限公司副总裁丁绍斌出任东风乘用车公司总经理；兼任东风乘用车公司总经理不足两年时间的东风公司党委常委、副总经理张祖同调回集团 ， 分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰；东风公司党委常委、副总经理尤峥将接管东风乘用车、东风技术中心 。
4月份 ， 东风汽车有限公司宣布 ， 市川敦和陈昊担任东风汽车有限公司副总裁 。 丁绍斌因其他工作安排 ， 不再担任东风汽车有限公司副总裁职务 。
6月 ， 东风汽车集团宣布乔阳任东风汽车集团有限公司副总经理 ， 不再担任东风汽车集团有限公司总会计师职务；冯长军任东风汽车集团有限公司党委常委、总会计师 。

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随后在6月12日 ， 东风公司人事（干部）部发出公示 ， 经东风公司党委研究 ， 东风有限执行副总裁周先鹏、东风有限副总裁兼东风日产副总经理陈昊拟提职使用 ， 进行公示 ， 公示时间为6月15日至6月19日 。
7月30日 ， 杨青任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记 ， 不再担任东风汽车集团有限公司副总经理职务；程道然同志不再担任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记职务 。
而在8月28日 ， 东风乘用车公司副总经理颜宏斌则因个人原因提出辞呈 ， 职位由东风汽车技术中心商品开发部部长李瑾南接任 ， 颜宏斌将调回集团 ， 另有任用 。

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同样在昨天 ， 东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏、东风汽车有限公司副总裁兼东风日产副总经理陈昊 ， 都升任东风公司总经理助理 ， 跻身集团核心管理层 。


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