车家号|”，金九银十不会有大范围促销活动，因为全年都在“促销
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记得费斯汀格法则曾指出 ， “生活中有10%是不可抗力因素 ， 我们无法掌控 ， 而剩下的90%则完全由我们自己掌控” 。 简言之 ， 人的一生有10%是无法控制、改变、避免的 ， 只能选择接受 ， 剩下的90%则可以去人为地改变事情的走向 。 不过需要注意 ， 这个阈值并不是固定的 ， 为避免那90%的可控项减少 ， 就需要加强对这90%的控制 。
2018年 ， 中国车市正式由增量市场进入到存量市场 ， 呈微增长状态 。 2019年末 ， 突如其来的不可抗力因素给本就不景气的车市盖上了一层阴影 ， 导致2020上半年车市几乎停滞 ， 2月销量跌至最低点 。 乘联会数据显示 ， 当月全国乘用车市场零售25.2万台 ， 同比19年2月下降78.5% ， 对比19年2月因春节因素同比下降20% 。
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(图表来自乘联会)
而随着疫情的缓解、购买力释放 ， 以及新车上市、疫情催生的线上营销、优惠政策加持 ， 车市从3月份开始逐渐回血 ， 至7月达到高峰 ， 甚至超越了往年同期水平 。 从以往来看 ， 7月份、8月份属于汽车市场的淡季 ， 进入“金九银十”才开始上涨 ， 今年无疑有些反常 。 公开数据显示 ， 7月乘用车市场零售达到160万辆 ， 同比去年7月增长8% ， 实现自2018年5月以来的最强正增长 。
从全年来看 ， 7月销量上扬虽还不足以挽救2020年全年销量 ， 但好在随着疫情的缓解 ， 首购、换购、增购需求的增加 ， 今年“金九银十”值得看好 。 全国乘用车联合会秘书长崔东树表示 ， “今年疫情影响下的销量走势呈现年初较低迷的特征 ， 随着9月底北京车展等营销活动的推动 ， “金九银十”的销量回升效果应该明显” 。
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(图表来自乘联会)
当10%的不可抗力因素过去 ， 留给车企们的就是剩下的90%该如何掌控 。 在这个特殊且最重要的月份里 ， 车企们又将如何发力？又有哪些刺激消费的新花样？带着诸多问题 ， 笔者走访了北京当地多家热门品牌 ， 且近期有新车上市的部分品牌 ， 了解情况 。
先说调查到的结果 ， 从目前已知的消息看 ， 今年“金九银十”并未如往年一样推出大面积优惠活动 ， 原因也很简单 ， 大部分销售直言 ， “今年上半年整个市场环境都不好 ， 优惠力度一直都很大” 。 当然也有例外 ， 比如领克 ， 依旧保持着自己的节奏 ， 此外也有小部分品牌经销商表示会有 ， 只是还没落地 ， 下面我们具体来看 。
关于领克品牌当下的优惠政策 ， 在与销售的攀谈中我们了解到 ， 领克目前并未出现大幅度降价的情况 ， 未来两个月也很难有 。
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具体到车型 ， 2020款领克031.5t车型当下综合优惠大概在1万元左右 ， 以2020款1.5TDDCT劲版为例 ， 优惠后落地价在13.2元左右；领克032.0t部分车型优惠在2万元左右；近日上市的全新车型领克06 ， 全系无优惠；轿跑SUV领克05上市初曾优惠4000元 ， 现在优惠在2000元左右；领克03+无优惠 ， 且始终都没有优惠 。
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此外笔者注意到 ， 2021款领克03已经到店 ， 但店内摆放的依旧是2020款车型 ， 问销售其原因 ， 销售说到：“我们店内2020款领克03还有5台左右” 。
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随后笔者又转到一汽-马自达4S店了解情况 。 前不久 ， 马自达推出了全新的马自达CX-4 ， 指导价为14.88-21.59万元 。 关于优惠 ， 马自达销售人员表示目前并未针对“金九银十”推出相应促销政策 ， 依旧保持着现有优惠力度 ， 但疫情期间推出了赠送5年10桶机油 ， 终身机油滤芯免费的政策 。 此外销售还透露 ， 赠送机油和终身滤芯免费这项政策 ， 随着疫情的缓解很快就要结束 。
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