老林说车|车内静如高铁，上市甩出6万台，又一国产SUV成功了！性能超哈弗H6
在国内的SUV市场 ， 哈弗H6、吉利博越和长安CS75的销量在国产SUV中应该是最高的 ， 如果说以后哪款SUV最有潜质超越它们的话 ， 老林个人觉得会是长安欧尚X7 ， 为什么这么说？因为它具备了成为爆款的所有先决条件 ， 上市首月销量就破万 ， 并且这种好销量是持续的 ， 上市半年销量破6万 。 从销量上来说 ， 它是一种奋勇直追的状态 ， 在SUV销量排行榜上也经常看到它的“身影” ， 对于一款上市半年多的“新车”来说 ， 这个成绩已经难能可贵了 ， 也可以说长安欧尚X7取得了巨大的成功！
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从产品力上来说 ， 放眼所有的国产紧凑型SUV ， 没有一款具有长安欧尚X7的低价格、大尺寸和大空间 ， 7.77-12.77万元的价格范围比大部分主流紧凑型SUV都要便宜很多 。 哈弗H6是9.80万元起 ， 吉利博越是8.88万元起 ， 长安CS75是10.39万元起 ， 长安欧尚X7的价格在它们中是最低的 。 从车身尺寸上来说 ， 长安欧尚X7的“三围”已经达到了中级SUV的水准 ， 4705mm的长度 ， 1860mm的宽度 ， 1720mm的高度 ， 2780mm的轴距和大众途观L处于伯仲之间 ， 比大部分紧凑型SUV都要大一圈 。 车身尺寸大了 ， 车内空间也就更有优势 ， 而且它采用了5座布局 ， 是一辆“大5座”SUV 。 因此 ， 在价格上、在尺寸上、在空间上 ， 长安欧尚X7都是“越级”的 。
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底盘方面 ， 它配备了同级中唯一的双底盘软连接设计 ， 可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音 ， 减弱路面的颠簸感和车内的振动噪声 ， 带来舒适驾乘感受 。 柔性副车架让它的驾乘感受可以媲美德系豪华SUV ， 对侧倾的抑制和对颠簸的过滤吸收都达到了大师级别 。 而且它的全车采用了多达40处隔音方案 ， 通过滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术彻底隔绝噪音 ， 说是“车内静如高铁”一点也不为过 。 当然 ， 它的底盘技术也采用了高铁技术 ， 可以让车辆的行驶稳定性更高 ， 这一些都是它的同级竞品车型所不具备的 。
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内饰方面 ， 它也有“越级”的表现 ， 坐进去就犹如置身“真皮”的海洋中 ， 大量软皮质饰材的应用 ， 让它的质感更像是一辆二三十万的豪华SUV ， 而且它的配置也很高 ， “刷脸”上车、疲劳监控、人脸识别、智能网联、语音识别、全自动泊车、集成24小时全天候360°车况视频影像远程实时查看等 ， 在合资品牌中 ， 想要这些“黑科技” ， 没有二三十万是下不来的 ， 而长安欧尚X7在10万元级别就实现了配置上的全副武装 。 比配置 ， 这款车从来没有怕过谁 。
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【老林说车|车内静如高铁，上市甩出6万台，又一国产SUV成功了！性能超哈弗H6】动力上 ， 长安欧尚X7搭载了“蓝鲸”系列1.5T发动机 ， 最大功率178马力 ， 峰值扭矩265牛·米 ， 传动系统是6MT/7DCT变速箱 ， 动力输出强劲 ， 变速箱换挡快而平顺 ， 而且十分省油 ， 百公里油耗7.4L ， 既经济又可靠 。 这台1.5T发动机获得过“中国心”十佳发动机称号 ， 在技术上全面领先 ， 以哈弗H6的1.5T发动机为例 ， 它的最大功率为169马力 ， 而长安欧尚X7的1.5T发动机可以说是超越了哈弗H6的同排量发动机 。 因此 ， 老林十分看好长安欧尚X7的市场表现 ， 预计下半年 ， 它仍会保持强劲的增长趋势 ， 让我们拭目以待 。
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