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同比增长|26家上市车企上半年业绩普遍下滑，这9家净利却逆势增长( 二 )


主流一线车企尚且生存艰难 ， 原本就在生死边缘挣扎的车企半年报更是惨不忍睹 。
*ST众泰（000980.SZ）发布的董事无法保证真实性的半年报显示 ， 公司上半年营业收入7.7亿元 ， 同比减少76.69%；净亏损10.34亿元 ， 同比下降256.08% ， 亏损进一步扩大；销售汽车1417辆 ， 同比下跌97.78% 。
据众泰汽车公告 ， 其控股股东的破产重整申请已被法院受理 。 公司下属各基地基本处于停产、半停产状态 。
*ST力帆（601777.SH）上半年实现营业收入15.84亿元 ， 同比减少69.42%；净亏损25.95亿元 ， 上年同期亏损9.47亿元 ， 同比扩大173.99%；销售汽车1527辆 ， 同比下降93.06% 。
今年8月11日 ， 法院已裁定受理*ST力帆破产重整 。 *ST力帆目前诉讼缠身、债务累累 ， 截至8月27日涉及诉讼（仲裁）1178件 ， 涉及金额50.37亿元；截至2019年12月31日负债总额165.73亿元 ， 资产负债率85.4% 。
一片惨淡中也有好消息 ， 中汽协数据显示 ， 今年4月汽车销量结束了连续21个月的下降 ， 这种增长势头也在接下来的三个月被保持 ， 因此不少上市车企二季度业绩大幅回暖 。
上汽集团第二季度实现营业总收入1777.94亿元 ， 同比增长0.96% ， 环比增长67.8%；实现归属于上市公司股东的净利润72.73亿元 ， 同比增长31.92% ， 环比增长548.8%；二季度销量环比一季度增长101.80% 。
自主品牌中 ， 长城汽车（601633.SH）上半年营业总收入为359.29亿元 ， 同比下降13.17%；净利润11.46亿元 ， 同比下降24.46% 。 其中 ， 长城汽车二季度营业总收入235.13亿元 ， 同比增长25.4% ， 环比增长89.4%；净利润17.96亿元 ， 同比增长136.98% 。
万联证券研报表示 ， 二季度大部分汽车上市公司业绩均表现出明显的改善趋势 ， 业绩的兑现有望促进市场对汽车行业估值和业绩双提升的认可 。
山西证券研报表示 ， 目前来看 ， 我国经济复苏态势持续向好 ， 制造业供需两端稳定回暖 ， 消费市场继续改善 ， 重大基建项目加快开工 ， 货车产销有望维持高位运行 。 乘用车方面 ， 由于较强的消费需求与各地不断的补助资 金支撑 ， 乘用车市场已逐渐好转 ， 特别是美系、日系、德系乘用车销量恢复情况较好 ， 未来有望维持同比较稳定的增长 。 新能源汽车方面 ， 下半年新能源汽车产销数量逐步增加 ， 预计后续将维持增长状态 。
中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在接受澎湃新闻采访人员采访时曾表示 ， 下半年汽车行业总体情况向好 ， 在没有发生极端国际事件的情况下 ， 汽车销量的全年降幅还会进一步收窄 ， 降幅完全可能收窄到个位数 。
不过 ， 大多数车企上半年销量未达全年销量目标的一半 ， 下半年业绩仍存压 。
吉利汽车（0175.HK）上半年总销量为53.04万辆 ， 同比下降19% ， 完成全年141万辆销量目标的37.61% ， 不过吉利汽车随后将其全年销量目标下调6%至132万辆；长城汽车上半年总销量39.5万辆 ， 完成全年102万辆销量目标的38.74%；上汽集团累计实现销量205万辆 ， 完成全年600万辆销量目标的34.15% 。
中汽协也提醒 ， 上半年各地实施的促进消费政策陆续进入尾声 ， 为对冲疫情影响 ， 还会陆续再出台相关政策 ， 但直接促进汽车消费的力度可能会减弱 ， 政策的节奏也会放缓 。 因此 ， 行业企业应密切关注国内市场的变化 ， 以及国家和地方政策的出台实施情况 ， 及时调整好生产经营节奏 ， 稳步推进企业高质量发展 。
(本文来自澎湃新闻 ， 更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)


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