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e汽车|向新而生，【e汽车】宝能观致：重回赛道( 二 )


观致7外观设计谈不上惊艳 ， 但相对于观致以往的车系有着较大的区别 ， 这样的差异化也许能吸引到一部分消费者的关注 。 车身尺寸方面 ， 观致7的长宽高分别为4679*1897*1679mm ， 轴距为2720mm ， 对于一款紧凑型SUV来说 ， 这样的尺寸和轴距还是比较有优势的 。
e汽车|向新而生，【e汽车】宝能观致：重回赛道
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而进入内饰 ， 14.6英寸的中控面板无疑是最为吸人眼球的 ， 所有功能几乎都集成在这块巨大的屏幕中 ， 只保留有少部分实体按键布局在电子挡杆周围 ， 搭配悬浮式全液晶仪表盘 ， 展现了极高的科技感 ， 这将会是观致7的一大法宝 。
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动力方面也是观致7的一大亮点所在 ， 要知道 ， 观致汽车以往一直沿用奇瑞的发动机 。 在被转手到宝能之后 ， 新车观致7并没有继续采用奇瑞的发动机 ， 而是用上了宝马的王子系列发动机 。 虽然技术上是比较老旧的 ， 但瘦死的骆驼比马大 ， 其在性能表现上并不比奇瑞的差 ， 且一听到“宝马”这两个字 ， 瞬间就提升了不少档次感 。
观致7将提供1.6T和1.8T两款发动机 ， 最大功率分别为204马力和231马力 ， 这两款发动机来自于绵阳新晨动力 ， 也就是华晨汽车旗下的动力公司 ， 是宝马和PSA联合打造的“王子”系列 ， 此前在华晨汽车、长丰猎豹的不少国产车型上都有所搭载 。 目前的信息来看 ， 观致7并未像华晨一样 ， 将“宝马动力”当做主要标签来大力宣传 。
由此见得 ， 无论宝能观致这一炮是否能够打响 ， 观致7都赚足了市场的关注度 ， 而这只是宝能观致的开始 ， 据了解 ， 全新的新能源概念车 ， 也将在北京车展上亮相 。
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与恒大一口气发布6款概念车不同 ， 宝能观致并没有如此激进地想要证明自己 ， 而是稳扎稳打 ， 在笔者看来 ， 这是一条更加明智的路 ， 为什么？
首先 ， 这是一条不缓不急的路 。 以宝能的实力 ， 走恒大的线路是不成问题的 ， 但造车是极其复杂、投入极其巨大的 ， 在毫无经验和积淀的情况下 ， 过快风险不可谓不大；以宝能跨界者的身份 ， 若完全从零开始 ， 会过慢不说 ， 难免会走更多的弯路 。 尤其是在当下的大环境下 ， 缓步疾行未尝不是最好的选择 。
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其次 ， 这是一条互为犄角、相互学习的路 。 通过收购后解决观致汽车所面临的困境 ， 可以让宝能更直接的了解汽车行业 ， 从中学习、总结经验 ， 相当于让一个新兵刚入伍就上前线得到锤炼 。
而从这一布局 ， 也能看出姚振华的与众不同之处 ， 那就是深入骨髓的低调与务实 。 “登高必自卑 ， 行远必自迩” ， 无论是过去还是现在 ， 都淋漓尽致的体现在其身上 。
写在最后：
在宝能赋能之后 ， 观致的一切 ， 都向新而生 。
观致汽车在宝能集团全国各地的物业开设城市展厅 ， 打造品牌体验馆；据悉宝能汽车正积极推进其直营店计划 ， 目前已经开业108家店 ， 今年年底宝能汽车观致直营店将覆盖全国主要市场 ， 进一步解决观致汽车渠道少的难题 。
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如今 ， 汽车已经成为第三生活空间 ， 宝能集团通过大手笔投资、资源共享等布局 ， 经过两年的韬光养晦 ， 呈现出一个全新的观致汽车 ， 不可否认在宝能集团的赋能之下 ， 观致汽车重回主赛道的步伐已经加速 。


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