xquip赛车头盔|他究竟有多重要？，为什么每个赛车场都必须装赛车护栏
我们在看赛车比赛时 ， 风驰电掣的速度令人热血沸腾 ， 但如果一旦碰上赛车事故 ， 那就十分令人恐惧了 。
在赛车事故中 ， 引发严重伤害的主要原因是巨大的加速度 ， 加速度是速度变化的快慢程度 ， 加速度越大作用于人的力越大 ， 同时也越危险 。
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而减速度是同样的道理 ， 如果一台赛车以100公里/小时的速度直接撞进一面坚固的混凝土墙 ， 它的速度从100降到0将只需要几毫秒的时间 ， 由减速度产生的巨大的能量就会被转移至车手的身体内部和大脑中 ， 给车手带来巨大的伤害 。
F1事故经常以G来形容 ， 比如一场21个G的事故（重力加速度（G）是加速度的单位） 。 如果你明白 ， 一辆以60英里/小时驾驶的公路车在急踩刹车后 ， 连1G的减速度都不会有的话（约0.68G） ， 你就可以想象30G的撞击到底有多剧烈了 。
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为了减少这一伤害 ， 除了车手安全装备、车辆自身安全设计外 ， 赛车场上的护栏设计就尤为重要 。
赛车场护栏设计的一大目标就是减小减速度 ， 而其原理和办法就是通过延长撞击后F1赛车从运动到静止过程的时间与距离 。
那赛车场上的护栏 ， 经历了哪些变迁呢？
已淘汰护栏
干草护栏
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在最早期的时候 ， 成捆的干草常常被用作赛道旁的护栏 ， 那时候赛场一般是建在城镇里面、机场或者公路上 ， 而车手们也是没有任何保护措施的 ， 他们的两旁都是树木电线杆或者墙壁 ， 而这些 ， 绝对是他们不想撞上的;
这时候 ， 便宜又好找的成捆干草就派上用场了 ， 他们可以在运动中的赛车撞击后吸收一些动能 ， 我们知道 ， 当你在与一个静止的物体相撞并使之运动的时候 ， 动能会从一个物体转换到另一个物体 ， 就像诺斯克台球 。 成捆的干草可以让赛车轻柔的减速而避免撞到树上 。
不过干草也有一堆的负面效果 ， 一是他会绊住赛车导致翻车 ， 尤其是在办证赛车时赛车还在高速旋转时是非常危险的 ， 它会引发极大规模的旋转能量转移 ， 可能导致像颈部扭伤等各种损伤；
而且一旦撞倒干草捆 ， 还会把草洒满赛道从而导致他变滑 ， 这也是十分危险的；
最糟糕的是 ， 因为干草极易燃 ， 很容易导致人受伤 ， 历史上发生过的最惨烈的惨剧是洛伦佐.班迪尼在1967年的摩洛哥大奖赛碰撞并翻车事件 ， 当时他的车着火了 ， 可是他却被缠在一堆干草中动弹不得 ， 最终因烧伤不治而失去了生命 。
拦截网护栏
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干草的使用在1970年被禁止 ， 在那之后有段时间相对廉价但又有点作用的拦截网曾非常流行 ， 他就是很简单的那种铁丝网 ， 被设计成由线缆的网状 ， 然后连接在赛道两边形成一道长长的护栏；
赛车可以撞进护栏 ， 护栏会变形但是可以将赛车拦截下来 ， 同时他会吸收冲击 ， 将赛车的能量消耗在扭曲护栏的形状上 。
但是 ， 虽然这种护栏因其极易变形可以包裹住赛车 ， 但也使得从赛车中解救车手的工作变得非常困难 ， 尤其是在起火或者受伤的情况下；
铁丝网还有可能缠住车手 ， 卡洛斯.雷乌特曼就差点在1981年的南非大奖赛上被一张铁丝网勒死 。
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另外 ， 因为铁丝网极易变形 ， 所以支起铁丝网的柱子也可能以极高的速度被甩起来 ， 这也可能会打到车手使其受伤；
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