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三菱|三菱最良心的SUV，手动挡卖9.38万，顶配才11.78万


三菱|三菱最良心的SUV，手动挡卖9.38万，顶配才11.78万
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三菱|三菱最良心的SUV，手动挡卖9.38万，顶配才11.78万
我就是个普通的打工族 ， 预算不太多 ， 15万左右办完 。 不考虑手动挡 ， 因为驾照下来就没咋动过手动挡 ， 之前看过传祺GS4 ， 感觉它的座椅太硬 ， 空间也不太满意 。 荣威RX5和博越自动挡超预算了就没看 ， 随后看来几款国产车都没能让我心动 ， 后来路过三菱店铺 ， 进去看了些劲炫 ， 手动挡卖9.38万 ， 顶配才11.78万 ， 我觉得非常符合我要求 ， 三菱这个品牌和质量都我比较满意 ， 所以就选择劲炫 。
劲炫是这颜色比较霸气 ， 看起来很硬派 ， 像极了越野车 ， 可惜我选择红色 ， 现在有点后悔了 。 总体的外观设计我还是比较满意的 ， 前脸不仅体型出霸气感 ， 而且也体现出了年轻时尚的感觉 ， 让我开着出去的时候感到倍有面子 。 而且劲炫还采用了更加明亮的矩阵式LED大灯设计 ， 在感官上不单止让我觉得更美了 ， 而且在夜晚行车的时候也更加明亮灯泡寿命也更加耐用了 。 18寸的多幅式酷炫轮胎 ， 平时我开着它越野也是没有问题的 ， 而且在高速行驶的过程中也很稳定 。
都说空间是SUV强势的存在 ， 不管是小型还是紧凑相对于轿车来讲都是更宽敞的一批 。 劲炫身长4.3M长 ， 轴距2.67M ， 宽度1.8M ， 这构造载人没得说 ， 我身高1.73m ， 体重137斤 ， 这样的大个子级别不管是坐驾驶位上还是坐后排位置上 ， 都能翘着二郎腿 ， 完全不会压抑 。 车内载物设计也很足 ， 手套箱、扶手箱、四门槽、杯槽还有后排隔板都可以置物 ， 另外二排座椅还是可以放倒的 ， 要是尾箱不够用 ， 二排一倒载物好样的 ， 空间的实用性和利用性表现非常到位 。
新车的内饰也没有老款那么老气 ， 黑橙色搭配色彩鲜明 ， 大气又美观 。 10.1英寸的大屏一上车就把所有目光吸引了过去 ， 三幅 式的方向盘转向轻盈 ， 手感舒服 ， 另外车内大部分用料也是采用了软质材料覆盖 ， 手感佳对得起这价 。
操控没得说 ， 这一向是三菱的强项 ， 无钥匙进入和无钥匙启动方便又高级 。 车内布局大气 ， 方向 盘是皮质包裹 ， 转向轻盈有力 ， 回力反馈适中 ， 指向精准指哪打哪不忽悠 。 底盘、发动机质感也很 强硬尤其是山路、高速、烂路三不同路况感受最为深刻两驱用到的地方不多 ， 但是上起路来稳定性相当靠谱 ， 超车变道完全不打滑 ， 重心控制的稳稳的 ， 侧倾、飘虚那些也是不存在 。 另外改款 后的广汽三菱劲炫更是采用了18寸的轮胎 ， 所以平时我出游走一些山路的时候觉得越野性能的轮 胎抓地力挺好的 。 再搭配着它那2.0L高达166匹的强劲动力 ， 在山路行走中犹如如履平地一样 ， 巨 赞 。
【三菱|三菱最良心的SUV，手动挡卖9.38万，顶配才11.78万】车子提回家就4个月 ， 开了4720Km ， 市区和高速各占一半 ， 乡道开得不多 ， 整体估摸着9个上下 ， 市区稍微高一些 ， 高速上可以在8个以下 ， 表现是挺合理的 ， 都在能接受范围之内 。 劲炫搭载的是和大哥欧蓝德同款发动机 ， 质感没问题 ， 给油输出的十分自然 ， 2.0L的排量也不算小 ， 马力更是高达了166PS ， 变速箱采用的是CVT无级变速在细节、质感方面还是很放心的 。 除 了飙车 ， 市区、山路、高速各路段基本都游刃有余 。


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