别克|别克打响“价格战”,从15万降至9.94万,是被逼无奈?
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最近这几年人们的出行方式发生了变化 , 交通工具也从自行车换成了小汽车 , 如果要去很远的地方 , 还可以坐高铁或者是飞机 。 正是因为有越来越多的人需要汽车 , 这个行业才开始火爆起来 。 但受到疫情的影响 , 今年很多车企都出现了库存车 , 于是开始降价卖车换取销量 , 同时也能展现出自己的诚意 。 别克就打响了“价格战” , 将别克威朗从15万降至9.94万 。
那么这款车的产品力怎么样呢?它的定位是紧凑型家用轿车 , 不过从它以前的定价来看 , 确实不便宜 。 在外观方面 , 前脸采用的是别克全新家族化的飞翼造型 , 内部还是波浪纹的设计 , 使整个车前头更加富有层次感 。 两侧是展翼型的LED自动感应大灯 , 更加精湛的做工和高级的材料 , 使车大灯也非常迷人 。
侧面线条更加凌厉 , 分段式的腰线展现出了这款车的不同层次 , 而且还拥有高级跑车一样的快背式车顶线条 , C柱的倾斜角度比较大 , 一直延伸到尾翼 , 降低了汽车的重心 , 同时也打造出来了运动感 。 17英寸的铝合金轮毂 , 通过高级锻造工艺 , 也展现出了动态美 。 LED尾灯与前大灯相呼应 , 可以提高辨识度 , 在夜晚的时候也更加显眼 。
外观如此吸引人 , 内饰也不差 , 360度环保一体式的座舱给人带来充足的安全感 , 整个中控台的设计非常有新意的 , 黑色为主色调 , 加上大量的软性皮质材料包裹和精致的手工缝线 , 在细节之处也能体现出它的质感 。 前排座椅拥有多种功能 , 中高配车型上都有电动加热功能 。
在配置方面 , 这款车上拥有三辐运动型的多功能方向盘 , 方向盘上的功能按键比较多 , 而且尺寸也很大 , 在使用的时候不会误触 , 手感也很不错 。 双炮筒式的仪表盘再加上4.2英寸的高清行车电脑 , 读数清晰 , 还支持运行多种APP 。 在车内还有双区独立自动空调 , 不过老苗觉得这个功能有或者没有都差不多 , 当空调打开之后 , 车内温度基本都一个样子 。
动力方面一律搭载了三缸发动机 , 分别有1.0T和1.3T两个版本 , 1.0T的车型最大马力为125 , 配合6挡手自一体变速箱 , 最高车速可以达到180 , 每百公里的油耗仅5.2L 。 1.3T的车型配CVT无级变速箱 , 最大马力为165 , 每百公里的油耗为5.5L 。
【别克|别克打响“价格战”,从15万降至9.94万,是被逼无奈?】为什么现在这台车的降价幅度那么大?是被逼无奈吗?老苗认为全都是三缸机惹出来的祸 , 虽说三缸发动机进行了不断地调整和升级 , 但是在老百姓的心目当中 , 仍然认为三缸发动机比较经济省油 , 是牺牲了动力还有舒适性 , 给人留下了不好的印象 , 销量不高也是正常的 。 于是只能通过这种大降价的方式冲销量了 , 不过从目前的情况来看消费者并不是很买账 , 不知道对此大家有什么样的看法呢?(图片来自网络 , 如有侵权 , 请联系作者删除)
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