别克|别克打响“价格战”，从15万降至9.94万，是被逼无奈？
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最近这几年人们的出行方式发生了变化 ， 交通工具也从自行车换成了小汽车 ， 如果要去很远的地方 ， 还可以坐高铁或者是飞机 。 正是因为有越来越多的人需要汽车 ， 这个行业才开始火爆起来 。 但受到疫情的影响 ， 今年很多车企都出现了库存车 ， 于是开始降价卖车换取销量 ， 同时也能展现出自己的诚意 。 别克就打响了“价格战” ， 将别克威朗从15万降至9.94万 。
那么这款车的产品力怎么样呢？它的定位是紧凑型家用轿车 ， 不过从它以前的定价来看 ， 确实不便宜 。 在外观方面 ， 前脸采用的是别克全新家族化的飞翼造型 ， 内部还是波浪纹的设计 ， 使整个车前头更加富有层次感 。 两侧是展翼型的LED自动感应大灯 ， 更加精湛的做工和高级的材料 ， 使车大灯也非常迷人 。
侧面线条更加凌厉 ， 分段式的腰线展现出了这款车的不同层次 ， 而且还拥有高级跑车一样的快背式车顶线条 ， C柱的倾斜角度比较大 ， 一直延伸到尾翼 ， 降低了汽车的重心 ， 同时也打造出来了运动感 。 17英寸的铝合金轮毂 ， 通过高级锻造工艺 ， 也展现出了动态美 。 LED尾灯与前大灯相呼应 ， 可以提高辨识度 ， 在夜晚的时候也更加显眼 。
外观如此吸引人 ， 内饰也不差 ， 360度环保一体式的座舱给人带来充足的安全感 ， 整个中控台的设计非常有新意的 ， 黑色为主色调 ， 加上大量的软性皮质材料包裹和精致的手工缝线 ， 在细节之处也能体现出它的质感 。 前排座椅拥有多种功能 ， 中高配车型上都有电动加热功能 。
在配置方面 ， 这款车上拥有三辐运动型的多功能方向盘 ， 方向盘上的功能按键比较多 ， 而且尺寸也很大 ， 在使用的时候不会误触 ， 手感也很不错 。 双炮筒式的仪表盘再加上4.2英寸的高清行车电脑 ， 读数清晰 ， 还支持运行多种APP 。 在车内还有双区独立自动空调 ， 不过老苗觉得这个功能有或者没有都差不多 ， 当空调打开之后 ， 车内温度基本都一个样子 。
动力方面一律搭载了三缸发动机 ， 分别有1.0T和1.3T两个版本 ， 1.0T的车型最大马力为125 ， 配合6挡手自一体变速箱 ， 最高车速可以达到180 ， 每百公里的油耗仅5.2L 。 1.3T的车型配CVT无级变速箱 ， 最大马力为165 ， 每百公里的油耗为5.5L 。
【别克|别克打响“价格战”，从15万降至9.94万，是被逼无奈？】为什么现在这台车的降价幅度那么大？是被逼无奈吗？老苗认为全都是三缸机惹出来的祸 ， 虽说三缸发动机进行了不断地调整和升级 ， 但是在老百姓的心目当中 ， 仍然认为三缸发动机比较经济省油 ， 是牺牲了动力还有舒适性 ， 给人留下了不好的印象 ， 销量不高也是正常的 。 于是只能通过这种大降价的方式冲销量了 ， 不过从目前的情况来看消费者并不是很买账 ， 不知道对此大家有什么样的看法呢？（图片来自网络 ， 如有侵权 ， 请联系作者删除）
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