国产车大咖|没落了几年的“屌丝三宝”终于又要崛起了?

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早些年国内汽车市场就有这么一句话"屌丝有三宝 , 索八K5迈锐宝" , 这么多年过去了 , 汽车市场也经历了大起大落 , 还有多少车友记得这句话呢?当时曾经有点经济能力的年轻人在对B级车的选择上似乎都挺青睐这三款车的 , 时至今日 , 这三款车的现状如何又是否值得入手呢?今天大咖就跟大家讨论一下这个话题 。
迈锐宝XL
新车指导价:15.49-21.99万元
亮点:低价位车型重获四缸发动机 , 搭载9AT变速箱
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大咖辣评:外观相比起老款有变化但不会太大出入 , 内饰的话就都是老物件 , 没啥新鲜感 , 原本喜欢的还会喜欢 , 不喜欢的现在也不会喜欢 。 在迈锐宝XL最辉煌的时候给它来个三缸发动机 , 也不想想消费者们怎么可能会认同三缸机呢?以前的迈锐宝XL为了将价格拉低购车门槛降低 , 于是乎17万以下的车子全部都采用了三缸发动机 , 这种方式就让消费者不爽了 , 于是乎这款曾经的"屌丝三宝"就彻底落寞了 。 现在痛定思痛终于又换回来了四缸发动机 , 新款车型全都采用的1.5T排量的4缸发动机 , 最大马力也得到了提升 , 为169匹 , 峰值扭矩达到了250牛米 。 可以看得出在动力方面迈锐宝XL还是非常有诚意的 , 也清晰地认识到了自己的错误 , 看来是想救一下火 , 为时会晚吗?
起亚K5凯酷
新车预售价:16.18-18.98万元
亮点:超个性设计、预售包牌价
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大咖辣评:在这个颜值至上的年代 , 想要得到消费者的青睐 , 必须得全能的同时还得有一个靓丽的外表 , K5凯酷做到了 , 确实好看 。 不止外观 , 内饰也惊艳 , 采用了一体式双12.3英寸智能触控屏和超宽仪表盘 , 科技感十足 , 并且中间还拥有一定的弧度设计 , 使驾驶员操控起来更加便利 。 车身长度和轴距相较海外版都有所增加 , 达到了4980mm和2900mm , 在保证流体感车身的同时 , 内部驾乘和储物空间都很宽敞 。 搭载了新一代Smartstream动力总成系统 , 提供1.5T、2.0T两种动力可选 。 其中 , 1.5T发动机最大功率125kW(170Ps) , 峰值扭矩253N·m , 并搭载有第四代CVVD"连续可变气门持续期"技术 。 由于基于第三代i-GMP平台的首款车型 , 拥有先进模块化技术的同时平台进行了轻量化以及安全性的提升 , 并且像发动机、座椅以及车厢地板采用下置式设计 , 从而实现更低的重心 , 所以它开起来的运动感是挺强的 。 对于这辆车我个人还是蛮期待的 , 预售包牌价这个里面的配置和一些服务还是挺吸引人的 , 等正式上市的价格吧 。
现代索纳塔
新车指导价:16.18-20.58万
亮点:浮夸前脸、双联屏设计
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【国产车大咖|没落了几年的“屌丝三宝”终于又要崛起了?】大咖辣评:作为第十代索纳塔 , 它在整体的外观进行了革新 , 相比起上一代索纳塔 , 新一代索纳塔的设计我觉得比K5还浮夸 , 感觉得有独特的审美才能欣赏得来 。 不止是外观 , 第十代索纳塔的内饰也有很大的变化 , 整体布局和设计有很大的提升 , 也用上了时代流行的双联屏设计 , 并且在做工和用料上也与"屌丝三宝"的绰号大相径庭 。 作为一台B级车 , 第十代索纳塔整车尺寸4955*1860*1445mm , 轴距2890mm , 无论是车身尺寸还是轴距 , 在同级竞品中都属于出众的存在 。 动力方面提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱 , 以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合供消费者选择 。 发动机的动力储备应对日常家用通勤完全没问题 , 低速高速时都有着积极的响应 , 对动力性方面有更高要求的话 , 上2.0T吧 。


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