三人行汽车网|小鹏G3 威马EX5 Aion V 谁才是真正的紧凑型SUV王者？，哪吒U( 二 )
在这四款车当中 ， 就尺寸而言 ， AionV和哪吒U有相当大的优势 ， AionV长宽高分别为4586×1920×1728mm ， 均为最大 。
值得注意的是 ， 在剩下的三款车型中 ， 哪吒U长宽高分别为4530×1860×1628mm ， G3长宽高分别为4450×1820×1610mm ， EX5-Z长宽高为4585×1835×1672mm ， 长宽高略有差异 ， 而真正的差距在轴距 。 哪吒U长达2770mm的轴距超过其他两款车型 ， 而这也得益于其独有的四轮四角设计 ， 释放较大的轮距及轴距 ， 为内部空间的最大化利用打下基础 。
四款车型均采用了时下流行的互联网风格的内饰设计 ， 超大屏幕搭配车辆网功能 。 其中哪吒U和AionV均采用了仪表盘和中控屏联屏设计 ， 而哪吒U采用的双12.3英寸+8英寸一体式三联屏设计 ， 屏幕尺寸更加夸张 ， 科技感更强烈 。 小鹏G3和威马EX5-Z分别采用中控屏竖屏及可旋转设计 ， 在单屏尺寸上有优势 ， 分别达到了15.6英寸和12.8英寸 。
在互联网软件的搭载方面 ， 四者的差异不大 ， 均包括常用的导航、在线影音等软件 ， 其中哪吒U还是首个搭载横屏抖音的车型 ， 另一方面 ， 哪吒U的中控大屏可以启用副驾模式 ， 将一半屏幕的操作交给副驾驶 ， 控制车内的空调、娱乐等智能交互 。 这不仅降低了驾驶员分心的风险 ， 同时也给副驾驶带来参与感和娱乐体验 。
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【哪吒U悬浮式一体屏】
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【AionV中控屏】
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【小鹏G3中控屏】
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【威马EX5-Z中控屏】
配置方面 ， 哪吒U、小鹏G3及威马EX5-Z三款造车新势力品牌车型则诚意更多 。 以同等价位的哪吒U520U创版（17.98万元）、小鹏G32020款520智享版（17.98万元）、威马EX5-ZNex探索版（17.98万元）及AionV70智领版（17.76万元）而言 ， 前三者均标配全速自适应巡航等驾驶辅助配置 ， 以及主驾驶座位电动调节等安全配置 ， AionV明显低下一个档位 ， 仍需选装或不标配 ， 在车型配置下放上梯度落差太大 ， 不过这也和其定位中高端品牌有关 。 哪吒U唯一具备实体小You智能机器人 ， 通过机器人的“表情” ， 为人机互动增添一点温度 。 此外 ， 各个车型的一些重点特色配置 ， 例如AionV的5G先锋配置、哪吒U的全球首款“透明”A柱、小鹏G3的车内AI智能摄像头 ， 都为车型的整体优势增色不少 ， 尤其是小鹏G3的车内AI智能摄像头和哪吒U的“透明”A柱 ， 对行车安全有较大的提升 ， A柱透明可视化更是彻底解决了盲点问题 ， 通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧 ， 无缝链接A柱内饰 ， 配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头 ， 实现A柱透明可视化 ， 并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角 ， 使得目前由于盲区导致的事故率有望下降 。
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【哪吒U“透明”A柱】
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【威马EX5-Z驾驶侧可交互车窗】
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【小鹏汽车G3车顶360°旋转摄像头】
智能安全配置极致升级比拼
在主动安全技术和驾驶辅助功能上 ， 哪吒U和小鹏G3比较全面 ， 都搭载了主动刹车、并线辅助、车道保持/偏离预警、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车等配置 ， 实现了L2+级自动驾驶 。 其中哪吒UAPA自动泊车可驶入和驶出＞5.3米的最小车位 ， AEB紧急自动驻车在50km/h时可以停止 ， 超过国标 ， 表现更加出彩 。
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