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三人行汽车网|小鹏G3 威马EX5 Aion V 谁才是真正的紧凑型SUV王者？，哪吒U( 三 )


此外 ， 哪吒U的智能安全功能更为全面和领先 ， 小You智能机器人基于生物识别、智能语音 ， 大数据分析和深度学习能力 ， 可实现情感互动和人性化自然语音交流 ， 具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能 ， 全方位地守护驾乘者的行车安全 。 同时哪吒U还是唯一搭载车内生命体征监测系统的车型 ， 更是同级首搭 ， 能减少粗心大意导致的意外发生 。
相比之下 ， 威马EX5-Z的主动安全配置就差了一个等级 ， AionV的L2.5级自动驾驶辅助系统在顶配车型上仍需选装才能完全实现 。
续航、操控、动力的综合较量
论续航数据 ， 各家的新品高配置车型大都围绕500公里的续航底限做文章 ， 基本上能媲美燃油车 ， 大大打消了消费者的续航焦虑 。 AionV的高配车型的NEDC续航最高能达到600公里 。 其中哪吒U搭载了自主研发的HozonEPT2.0恒温电池管理系统 ， 该系统可实现全工况范围内95%恒温占比 ， 让电池始终工作在15-45度的循环区间 ， 始终保持电池稳定性 ， 仅允许5%的里程损耗 ， 此外 ， 该系统还可以实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数 ， 对电池进行充放电及故障管理 ， 从而能够对实际行驶过程中的续航里程可靠性起到重要保障 。
在动力和操控性能上 ， 哪吒U四驱版百公里加速仅不到7秒 ， 远超同级对手 。 这主要是因为哪吒U是业内首款搭载S-EDS“三合一”高性能集成电桥的量产车型 ， 与行业平均水平相比 ， 重量减轻了10kg ， 体积缩小了20% ， 效率却得到了10%的提升 。
此外 ， 哪吒U和AionV均选用了主流车型比较常用的前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架系统 ， 整体调校偏舒适风格 。 从试驾过程来看 ， 这套悬架不仅有不错减震过滤性 ， 对车辆也有比较良好的支撑性 。 威马EX5-Z和小鹏汽车G3采用前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架 。
三人行汽车网|小鹏G3 威马EX5 Aion V 谁才是真正的紧凑型SUV王者？，哪吒U
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【小鹏汽车G3后悬架为扭力梁氏悬架结构】
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【威马EX5-Z后悬架为扭力梁非独立悬架】
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【哪吒U前后悬独立悬挂设计】
【三人行汽车网|小鹏G3 威马EX5 Aion V 谁才是真正的紧凑型SUV王者？，哪吒U】总体而言 ， 这四款车型的续航、配置、空间等账面数据差异不大 ， 优势更加均衡、全面的车型值得消费者考虑 。 同时在如今竞争最激烈的细分市场之一 ， 这四个车型一定程度上代表了当下最顶尖的技术 ， 也代表了车企造车的理念和思路 ， 例如AionV的选装L2.5级别自动驾驶辅助、哪吒U的“透明”A柱等 ， 它们使得汽车拥有更加人性化的体验、更加放心轻松的驾乘体验 ， 这些行业首创性是值得肯定的 。 在逐渐回暖的车市中 ， 期待这些车型的后续表现 。


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