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吉利帝豪|吉利加入“价格战”，帝豪跌至4.18万，单月狂甩17747台


吉利帝豪|吉利加入“价格战”，帝豪跌至4.18万，单月狂甩17747台
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吉利帝豪|吉利加入“价格战”，帝豪跌至4.18万，单月狂甩17747台
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吉利帝豪|吉利加入“价格战”，帝豪跌至4.18万，单月狂甩17747台
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如今国产车看似声音很大 ， 但实际上绝大多数的市场份额依旧被合资车霸占着 。 在SUV领域中其实国产车勉强还能与合资车在销量上抗衡 ， 而最重要的功臣也得益于哈弗H6常年霸榜 。
但到了紧凑型车领域中 ， 国产车的表现就岌岌可危了 。 纵观7月轿车销量排行 ， 前10中只有长安逸动上榜 ， 而昔日的国产轿车之光吉利帝豪已经跌至第11名 。
曾经吉利帝豪的名号几乎无人不知无人不晓 ， 在当时紧凑型轿车被合资车垄断的时期 ， 是吉利帝豪首次打破了长时间以来日系德系美系车的垄断 ， 为国产车在紧凑型轿车领域开了一个好头 。
如今长安逸动已经后来者居上 ， 超过吉利帝豪 ， 成为新的国产家用轿车“一哥” 。 那么吉利帝豪为什么会逐渐被其他同级别车型超越呢？难道真的不行了？
答案当然是否定的 ， 就算是吉利帝豪已经跌出月销前10的位置 ， 依旧有着17747台的月销 ， 这个表现虽然在轿车领域中有些不够看 ， 但单单拿出来这一项数据依旧看 ， 这个市场表现来说吉利帝豪依旧是一款爆款车型 。 不过不可否认的是长安逸动同比销量增幅77% ， 而吉利帝豪增幅仅18% ， 这种情况持续下去吉利帝豪会逐渐失去现在的地位 。
而为了应对销量越来越激烈的情况 ， 吉利帝豪加入“价格战” ， 本就低至6.98万元-9.88万元的指导价迎来了2.8万左右的优惠 ， 入门价低至4.18万元 。
如今这个年代 ， 4万多的价格买车给人感觉似乎有些不太现实 。 作为一款紧凑型轿车来说这个价格实在是太低了 ， 已经和很多小型电动轿车的价格差不多了 。
在外观方面吉利帝豪采用的是家族式经典设计 ， 回字形进气格栅 ， 两侧大灯紧密相连 。 下方也加入了不少的装饰元素 ， 前脸的设计还是下了不少功夫的 ， 尤其是进气格栅看上去十分的精致 ， 甚至说有一种豪华感 。 不过整体效果而言给我感觉两侧大灯有些过大 ， 反而显得有些呆呆的感觉 。 如果学习一下如今流行的细长车灯设计相信会更受欢迎 。
这款车尺寸表现为4632mm*1789mm*1470mm ， 轴距2650mm 。 在紧凑型轿车中算是中规中矩的表现 ， 不过你可不要忘了这是一款入门价仅仅4万出头的车型 ， 合资车大多是这个价格的两倍之多 。 侧面来看吉利帝豪略显商务风格 ， 比较成熟稳重的类型 。 车身也给人感觉比较修长 ， 腰线采用的是从轮眉位置一直延伸到车辆尾部的设计 。
【吉利帝豪|吉利加入“价格战”，帝豪跌至4.18万，单月狂甩17747台】内饰方面要算是吉利帝豪最大的亮点 ， 整体的设计布局美观合理 ， 完全可以媲美20万级别的合资车内饰 。 并且采用了大量的软包裹设计 ， 舒适度和驾乘体验都有着不错的表现 。 座椅也是采用的皮质包裹 ， 做工精致拼接也是简单大方的风格 ， 要比绝大多数同级别车型的内饰出色很多 。


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