三菱欧蓝德|17.5万喜提三菱欧蓝德，拥有这车是怎样的感受
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大家好 ， 我是欧蓝德车主 ， 车型是2020款 2.0L 两驱畅享版 5座 ， 2020年7月提的车 ， 裸车价17.5万 ， 目前开了955公里 。 买车的时候我还看了奇骏他的舒适度是高 ， 但是价格有点偏高了 ， 欧蓝德这车整体都比较符合我选车的标准 ， 颜值高 ， 空间大 ， 操控还很好上手 。
用车感受先看外观 ， 外观的造型就是比较大气和霸气的 ， 我觉得很多男人对于这种车的外观都是没有什么太多抵抗力的 。 我梦想中就是想拥有这样一辆霸气的SUV ， 开在街上让自己的面子十足了 。
进入车内 ， 整个车的内饰设计是比较粗犷的 ， 但是又比较有自己的特色 。 然后在行车过程中一些内饰的按钮设计的比较合理 ， 就是布局很合理吧 ， 然后操作起来是很方便的 。 欧蓝德空间没得说 ， 他在我之前看的车里最大了 ， 而且我特别喜欢他第二排放到可以和后备箱完全一平的设计 ， 出去玩放几个行李箱没问题 。 后备箱容积：我出去玩装了四个皮箱没问题 ， 在里面躺俩人没问题 。
【三菱欧蓝德|17.5万喜提三菱欧蓝德，拥有这车是怎样的感受】
驾车感受 ， 2.0L的发动机主要特点就是在于平顺 ， 前段毋庸置疑的像大家说的一样 ， 慢！后段大概到了1600转左右时 ， 推背就有劲了 ， 踩油门动感 ， 很直面的就能感受到转数的提升变化 ， 看着路边的事物搜的一下过去了 。 油耗就不用说了 ， 我觉得油耗其实跟很多方面都有关系的 。 看自己开车的习惯 ， 还有说是开车的路段 ， 平时如果说我跑高速多一些的话 ， 这个车的油耗就会低很多了 。
操控性能没得讲 ， 买车就是看中这来的 ， 安全感很强 。 方向盘的设计按常规概念来说 ， 这大小轻重完全不挑人 ， 我和我爸摸着都觉得手感不错 ， 转向轻盈 ， 方向感强 ， 回位也比较快 ， 目前开的时间不长 ， 但是绝对没有虚位 ， 路感也非常出色 ， 转向掉头避障都比较轻松 ， 不会有倾侧感觉 。 底盘 。 底盘构造好 ， 离地间隙还行 ， 通过性基本不担心 ， 车身震抖也不是问题 ， 前后都采用了独立式的悬挂 ， 过起铺装路来减震表现还是挺佳的 ， 抖动反馈都没感觉到有什么 。 舒适性的话要看你从哪方面来看了 ， 如果说光是从隔音效果 ， 或者说是从这个车的悬架的设计来看的话 。 这个车的舒适性都还是不错的 。 不过我觉得当然也有一些自己的缺点吧 。 平常我们走的路基本上都是在城区 ， 也没有发现这个车有什么特别不满意的地方 。 就是上一次走那种石头路的时候 ， 走在上面会感觉到轮胎有一些胎噪的声音稍微有些大 ， 我还以为不正常呢 。 我把这个事情告诉我的朋友 ， 朋友说这都是正常的 ， 因为就算是很贵的车 ， 走那种路的话轮胎都会有摩擦的声音 。 幸好我们平时基本上走的是城区 ， 走那种不太好走的路 ， 基本上是少而又少了 ， 所以对我来说可以说是没有任何的影响了 。
总结性价比超好 ， 这个是毋庸置疑的 ， 如果你想选择SUV的车型 ， 这个价位除非你看国产车 ， 国产车倒也不是不好 ， 论空间 ， 论配置 ， 还有颜值 ， 国产车肯定是更胜一筹的 ， 但是奈何技术还是不够稳定 ， 合资品牌靠的就是口碑 ， 品牌知名度 ， 所以价格不是很亲民了 ， 像三菱这样比较厚道的车企还是难得的 。
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