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车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代( 二 )


按照东风日产的说法 ， 2021款逍客所搭载的ProPILOT超智驾系统可以在具有车道标识线的高速公路上进行单车道驾驶 ， 并帮助驾驶员处理一些基本操作 ， 比如加速、制动和转向 。 换言之 ， 在具有标线的绝大多数路段 ， 驾驶员都无需频繁地踩下和松开加速踏板和制动踏板 ， 由此 ， 驾驶的舒适性便可以大大提升 。
在这里 ， 着重为大家讲解一下MOD移动物体/行人探测预警功能 。 与很多朋友类似 ， 我们在驾驶开车的时候都非常害怕“鬼探头” ， 突然冒出的行人或车辆经常会让我们手忙脚乱 ， 更严重的 ， 就是发生事故 。
车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代
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基于这种情况 ， 2021款逍客已经为我们做好了对策 ， 所搭载的MOD移动物体/行人探测预警功能 ， 能够让车辆静止或以8km/h以下速度运动 ， 当系统检测到前方有行人或者物体接近的时候 ， 车内的蜂鸣声就可以提醒驾驶员注意 。
而万一驾驶者在这种情况下忙中出错 ， 比方说误踩了油门 ， 2021款逍客还配备了同级仅有的EAPM油门误踩纠正 。 在以小于15km/h速度行驶时 ， 车辆会探测到前、后方有碰撞可能 ， 系统会做出反应 ， 如果驾驶员没有应对 ， 那么 ， 车辆就会自动接受吗 ， 并进行刹车 。
车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代
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逍客换代 ， 日产逆袭又多了一个筹码
正如前面说的那样 ， 相比本田和丰田 ， 日产多少有些落寞 。 从销量来看 ， 其主要原因就是销量、奇骏两款畅销SUV的下滑 。
作为一款款紧凑SUV车型 ， 日产逍客的定位介于本田缤智、奇骏之间 。 但由于产品力的缺失 ， 目前逍客主要面临的竞争对手则为本田XR-V、缤智等小型SUV车型 。
车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代
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数据显示 ， 2020年1-7月份 ， 日产逍客累计销量为78214台 ， 相比2019年同期 ， 销量下滑了17.29% 。 其中 ， 在SUV逐渐回暖的7月份 ， 日产销量的销量依然呈现同比下滑趋势 。
车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代
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反观日产旗下的轩逸车型 ， 其7月销售为46,851台 ， 同比增长65.0% 。 而在此前的7月市场中 ， 东风日产的销量为94,238台 ， 同比增长13.5% 。 这样的数据 ， 也让SUV拖后腿的说法 ， 再次得到了实锤 。
此次 ， 逍客选择在大家少有涉及的智能辅助驾驶配置上进行升级 ， 也看得出来逍客力求破局的决心 。 毕竟 ， 对于日产向上而言 ， SUV板块发力 ， 也同样非常关键 。
写在后面的话
相比“两田” ， 东风日产在车型的销售布局上更为“单一化” 。 在逍客、奇骏出现下滑的今天 ， 轩逸的大涨对于东风日产而言 ， 也只能起到局部促进作用 。 毕竟在SUV身处红利期的今天 ， 唯有让SUV车型继续发力 ， 才可以更好地振兴日产品牌在国内的销量！否则 ， 日产的地位将与自己的期望渐行渐远 。


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