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车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代

不知从什么时候开始 ， 东风日产在“两田”面前就表现出了些许疲软的态势 。 除了扛大旗的轩逸以外 ， 日产旗下的众多车型都陷入了“不上不下”的尴尬局面 ， SUV市场更是如此 。
车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代
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从此前乘联会公布的销量数据不难得知 ， 2020年的逍客与奇骏两款车型均出现了不同程度的下滑 。 即便它们的月销量可以维持万台以上的水平 ， 但相比同级其他日系畅销车型而言 ， 这样的表现似乎有些掉队 。
这透露出了一个信息：日产的SUV车型该换代了！
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【车家号|“落后”的东风日产想通了，逍客换代】2021款逍客上市 ， 变了些什么？
8月18日 ， 2021款的日产逍客正式上市 ， 于这一代车型而言 ， 新车主要是对配置进行升级 。 比如 ， 全新升级的逍客搭载了全新ProPILOT超智驾、NissanConnect超智联两大领先智能科技 。 同时 ， 该车还推出了个性化的暗夜选装包供消费者选择 。
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于时下消费者而言 ， 大家关注最多的还是汽车的颜值 。 外观方面 ， 新款逍客针对豪华版车型推出中天际红、曜石黑、珠光白三种车身配色和“暗夜选装包”套装 ， 对于追求个性的消费者来说 ， 这样的体验是非常完美的 。
在“暗夜选装包”套装中 ， 其中囊括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等 。 这一点 ， 与此前本田玩的“幻夜版”有些类似 。
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在智能配置方面 ， 新车除了搭载有全新的智能科技 ， 同时还升级了车联网系统 ， 在这当中 ， 全新的远程控制功能可通过日产智联APP完成寻车时的闪灯及鸣笛、控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节等 。
另外 ， 在安全配置方面 ， 新款逍客全系搭载智能公路稳行系统 ， 包括IRC智能稳行控制、iEB智能发动机制动、ITC智能循迹控制等 。 其中 ， 智能感应路况变化和驾驶者刹车、加速、转向等操作意图 ， 从而控制车身的重心以及制动系统 ， 对于提升驾驶体验有很大的帮助 。
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座椅方面 ， 新款逍客旗舰版配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅 ， 这样的设计可以让驾驶者始终保持轻松驾驶状态 。 此外 ， 2021款逍客除入门级别 ， 均配备了真皮座椅 ， 这一点在其它日系车型身上时很难看见的 。
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加码智能驾驶 ， 2021款逍客的“杀手锏”
说起智能驾驶积累的底蕴这件事 ， 不得不提的就是日产 。 当大家都在“鼓吹”L2、L3级自动驾驶的时候 ， 日产品牌早已提前布局此细分市场 。 据日产官方了解到的数据 ， 其ProPILOT智能驾驶辅助系统在全球进行了超过32万公里的路试及技术实验 ， 已经得到了大量的实践认证 。
对于2021款逍客而言 ， 这样的配置绝对称得上对标同级产品的“杀手锏” 。 目前 ， 该智能驾驶辅助系统已拓展至日产旗下7款车型 ， 包括日产聆风、第七代天籁、奇骏等 。 （此前 ， 我们已经提到过奇骏所配备的ProPILOT智能驾驶辅助系统）
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当然 ， 逍客的同级市场中 ， 配备了辅助驾驶功能的汽车并不少 ， 但从次低配版本就引入该配置 ， 在业内还是非常少见的 。


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